保時捷與奧地利造船廠Frauscher Shipyard 合作的第一艘電動船850 Fantom Air，即將于義大利展開首航，這艘游艇最大的特點就是將純電休旅車Macan 使用的技術搬上船，成為零排放水上移動工具。
為了在水上也能提供極致駕駛體驗，保時捷將陸地行駛的性能科技進一步強化。Frauscher x Porsche 850 Fantom Air搭載純電動Macan 的Premium Platform Electric（PPE）平臺所使用的零組件，包含最新一代的永磁同步馬達（PSM）與相關電子元件，電動馬達透過驅動軸傳遞至Z型驅動裝置，輸出400 kW的最大動力。
電動馬達位于船尾，其操控設備則位于印有保時捷標志的防水箱中。采用與Macan 相同，總容量約100kWh 的鋰離子高壓電池位于船尾休息區(qū)下方?？剂康礁咚傩旭偧昂＠酥胁豢杀苊獾恼饎樱r捷的專家選用適合吸收震動的鋼纜打造支撐架中的懸吊系統(tǒng)。雖然游艇整體設計運動感十足，但純電的Frauscher x Porsche Fantom也能在水上平穩(wěn)地行駛。
純電動Fantom與保時捷的車輛一樣，可以根據(jù)情況選擇適當?shù)鸟{駛模式，共配備Docking、Range、Sport和Sport Plus四種模式。每種駕駛模式有著不同的動力輸出特性及速度限制。例如，適用于港口駕駛的Docking模式中，速度限制為8 kn（相當于15km/h）。
純電動Fantom Air最佳巡航速度為41km/h（22 kn）。在維持最佳巡航時速內，單次充電可航行1小時，相當約45公里。在保持船體速度的情況下，可達逾100公里的航程。而在Sport Plus模式能達到最高速度85 km/h（46 kn）。一般駕駛情況下，慢速與高速行駛速率參合可達2至3小時的續(xù)航時間。
“打造這艘游艇象征劃下游艇產業(yè)重要且具體的里程碑，因為純電動Fantom Air 所具備的所有性能都優(yōu)于燃油引擎款，如最高速率、加速度和操控性，”Frauscher Shipyard首席執(zhí)行官Stefan Frauscher表示，電動游艇近零排放的特質也能減少對環(huán)境造成的污染。
充電功率最高達250 kW
通過保時捷的800V技術，純電Fantom可在DC直流快速充電站充電，充電功率可達250 kW。在理想條件下，電池可以在30分鐘內從電量（SoC）10% 充電到80%。該電動艇也可在傳統(tǒng)家用或高壓插座上使用AC交流電源充電。Frauscher和保時捷的專家皆認為AC交流電源將是最常見的充電方式，符合多數(shù)港口都具備的基礎設施。純電Fantom標備11kW的AC充電器。游艇的充電插口位于左側長凳的前方。
這艘電動游艇不僅由保時捷提供動力技術，其操舵臺也由保時捷設計工作室設計。高亮澤黑色儀表板位于無框的深色壓克力玻璃擋風玻璃后方。操舵臺側面的小翼設計不僅向911致敬，同時也作為實用的把手。儀表上層的五環(huán)類比儀表向跑車經典配置致敬，更讓駕駛數(shù)據(jù)一目了然。
操舵臺搭載經典的保時捷方向盤設計，并使用適合潮濕環(huán)境的人造皮革包裹，使方向盤邊緣更耐海水侵蝕。如同所有保時捷車款，游艇啟動按鈕位于方向盤左側。由保時捷設計工作室的團隊設計的兩個前座椅為配合高性能的E-Performance操駕舒適性提供足夠的橫向支撐力，座椅外觀源于保時捷跑車設計，具有一體式的高椅背，并在頭枕繡上保時捷盾徽。
Frauscher x Porsche 850 Fantom Air以Frauscher 858 Fantom Air游艇外觀為設計基礎，維持8.67公尺、寬2.49公尺的船身，最多可容納9名乘客。船尾的游泳平臺通向寬敞的休息區(qū)，設有兩個舒適的日光浴躺椅。中央走廊連接了船尾、操舵臺和座艙；走廊前端設置兩個軟墊長凳，同樣適合放松休息，座椅上覆蓋著耐用的人造皮革。為個性化配置提供選擇多種顏色選擇。
純電Fantom 為陽光明媚的天氣配備了兩個可收納的遮陽篷。標準配備還包括具有藍牙和WiFi連接功能的高級音響系統(tǒng)，透過12英寸的多功能螢幕操控。該螢幕也用來操控聲納探測儀和航圖機。船艏推進器簡化了啟航與停泊流程，與不銹鋼電動錨機、不銹鋼鏈、LED環(huán)境照明、LED水下照明和冰箱同為標準配備。如同保時捷所有車款，游艇也非常注重個性化選配，保時捷為其車款提供的所有顏色皆可選用于船的內裝、船身及甲板。
Frauscher x Porsche 850 Fantom Air 將于2024 年1 月杜塞道夫國際游艇展「boot」舉行官方全球發(fā)布活動。初期僅計劃生產25艘限量版游艇，其定價為561,700歐元起，首批預計于2024年開始交付。
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