沃爾沃的最后一款柴油動(dòng)力汽車將于明年推出，這家瑞典汽車制造商正展望全電動(dòng)汽車的未來。作為最早這樣做的傳統(tǒng)汽車制造商之一，沃爾沃正在迅速轉(zhuǎn)變其產(chǎn)品線，推出全套電動(dòng)汽車。
沃爾沃首席技術(shù)官亨利克·格林(Henrick Green)在2021年3月解釋說:“內(nèi)燃機(jī)汽車沒有長遠(yuǎn)的未來。”
沃爾沃是首批宣布到2030年成為全電動(dòng)汽車公司的傳統(tǒng)汽車制造商之一。到那時(shí)，這家瑞典汽車制造商計(jì)劃只銷售全電動(dòng)汽車，逐步淘汰包括混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)汽車。
前首席執(zhí)行官漢肯?薩繆爾森兩年前解釋說，為了“保持成功，我們需要盈利增長?！彼_繆爾森補(bǔ)充說:“因此，我們選擇投資于未來，而不是投資于一個(gè)萎縮的業(yè)務(wù)——電力。”
沃爾沃周二重申了其對全電動(dòng)未來的承諾，誓言明年將停止生產(chǎn)柴油車。
新任首席執(zhí)行官Jim Rowan解釋說:“電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)是我們的未來，并且優(yōu)于內(nèi)燃機(jī):它們產(chǎn)生的噪音更小，振動(dòng)更小，為客戶提供的維修成本更低，而且零尾氣排放?！?/p>
這家瑞典汽車制造商在紐約氣候周上宣布，其最后一款柴油車將于2024年初推出。
沃爾沃停止生產(chǎn)柴油車的決定表明，汽車行業(yè)和消費(fèi)者偏好的轉(zhuǎn)變速度有多快。
該公司表示:“就在四年前，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是我們在歐洲的主要產(chǎn)品，對大多數(shù)其他汽車制造商來說也是如此?！?/p>
2019年，柴油動(dòng)力汽車占沃爾沃銷量的大部分。去年，沃爾沃的柴油車銷量僅占總銷量的8.9%，而純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車占據(jù)了多數(shù)。
不斷變化的消費(fèi)者偏好、更嚴(yán)格的排放法規(guī)以及先進(jìn)的全電動(dòng)汽車的新選擇正在推動(dòng)這一轉(zhuǎn)變。
因此，新柴油車銷量占?xì)W洲汽車總銷量的比例從2015年的50%下降到今年7月的14%(路透社)。
在一家沃爾沃商店工作時(shí)，我發(fā)現(xiàn)這很有趣，并且真的已經(jīng)知道了計(jì)劃。但美國已經(jīng)很多年沒有沃爾沃柴油車了，所以這款車更多的是在歐洲銷售。
沃爾沃目前的全電動(dòng)車型包括C40 Recharge和XC40 Recharge，起價(jià)分別為55,300美元和53,550美元。
與此同時(shí)，這家瑞典汽車制造商正在推出幾款新的電動(dòng)汽車，沃爾沃相信這些電動(dòng)汽車將進(jìn)一步加速銷量。沃爾沃去年11月發(fā)布了旗艦車型EX90，這是一款7座大型電動(dòng)SUV，續(xù)航里程可達(dá)300英里。沃爾沃表示，這款車裝備精良，起價(jià)在8萬美元以下。
沃爾沃隨后推出了EX30，這是迄今為止最小、最便宜的電動(dòng)SUV。EX30的起價(jià)預(yù)計(jì)在3.5萬美元左右，續(xù)航里程可達(dá)275英里。預(yù)計(jì)將于明年開始交付，并在選定的市場接受訂單。
這家汽車制造商希望“通過今天對柴油車的宣布，激勵(lì)其他公司更大膽地采取行動(dòng)應(yīng)對氣候變化?！?/p>
本文來自投稿，不代表科技訊立場，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://2079x.cn/article/582822.html
