梅賽德斯-奔馳CLA遠(yuǎn)程入門級(jí)電動(dòng)概念汽車發(fā)布

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日，梅賽德斯-奔馳在IAA Mobility上公布了其備受期待的CLA電動(dòng)概念轎車。奔馳CLA概念車是一款新型“一升車”，由于其先進(jìn)的效率，可實(shí)現(xiàn)超過466英里(750公里)的WLTP續(xù)航里程。這將是該品牌的第一款新入門級(jí)電動(dòng)汽車。

上個(gè)月，我們了解到，它將是一個(gè)高科技的替代汽油動(dòng)力CLA，回避該品牌的“EQ”品牌。

電動(dòng)CLA將率先使用梅賽德斯的下一代模塊化架構(gòu)(MMA)平臺(tái)。梅賽德斯預(yù)計(jì)，新的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將產(chǎn)生超過466英里(750公里)的WLTP范圍。

這將意味著大約5.2英里/千瓦時(shí)(12千瓦時(shí)/ 100公里)的能源消耗，給CLA“一升車”的綽號(hào)。

全新的內(nèi)部動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)源自超高效的VISION EQXX，由一個(gè)800V的平臺(tái)、具有“卓越能量密度”的電池和高效的電力驅(qū)動(dòng)單元組成。

將提供兩種不同的電池化學(xué)成分。頂層采用氧化硅陽極設(shè)計(jì)，而入門級(jí)則采用磷酸鐵鋰(LFP)。
梅賽德斯首次使用粘合劑而不是螺釘來固定電池模塊。結(jié)果是一個(gè)更輕、更小的傳統(tǒng)電池。

電動(dòng)梅賽德斯CLA概念車是該品牌首款采用800V系統(tǒng)的量產(chǎn)車，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)250千瓦的直流充電。梅賽德斯聲稱，這款車15分鐘內(nèi)可行駛248英里(400公里)。它還將包括雙向充電，使車輛可以用作備用能源。
新的CLA概念“標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代”，標(biāo)志著該品牌獨(dú)特設(shè)計(jì)演變的下一步。從第一眼看，該模型看起來類似于燃?xì)鈩?dòng)力版本，但具有獨(dú)特的風(fēng)格。

梅賽德斯表示，它已經(jīng)融入了“已經(jīng)成為自己的標(biāo)志”的設(shè)計(jì)元素，為電動(dòng)時(shí)代重新塑造了它們。梅賽德斯的設(shè)計(jì)師在整個(gè)概念車中應(yīng)用了該品牌標(biāo)志性的三叉星。
你會(huì)注意到的第一件事是新的前燈和前臉。前端采用鯊魚鼻設(shè)計(jì)，采用無縫“格柵”面板。光帶環(huán)繞前后與星形頭燈集群。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席設(shè)計(jì)官戈登·瓦格納解釋說:“CLA概念車標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開始。”他補(bǔ)充說:“它重新詮釋了該品牌豐富的設(shè)計(jì)遺產(chǎn)中的標(biāo)志性元素，打造了梅賽德斯-奔馳的全新面貌?！?br>梅賽德斯CLA概念運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)顯示在其運(yùn)動(dòng)肩膀從前燈帶延伸到GT后端。同時(shí)，強(qiáng)大的輪拱容納了21英寸的車輪，顯示出獨(dú)特的星形圖案。GT線和尾部比例延長輪廓，同時(shí)提供后排乘客更多的頭部空間比上一代。
內(nèi)飾以技術(shù)為中心的極簡主義為特色，“為細(xì)分市場奠定了基調(diào)”。因此，電動(dòng)梅賽德斯CLA概念包括一個(gè)全寬的MBUX超級(jí)屏幕，其功能源自VISION EQXX。
屏幕左側(cè)和右側(cè)的數(shù)字可視化是渦輪狀的虛擬通風(fēng)口，重新詮釋了該品牌的標(biāo)志性形式。

與此同時(shí)，物理通風(fēng)口被謹(jǐn)慎地放置在屏幕后面，它可以作為環(huán)境閃電的來源。
前排斗式座椅是“純粹的單擺殼，源自一個(gè)球形整體”。在梅賽德斯-奔馳的第一個(gè)，裝飾元素包括一個(gè)發(fā)光的表面，為您的智能手機(jī)充電。

新的梅賽德斯-奔馳操作系統(tǒng)(MB.OS)將成為汽車背后的“數(shù)字大腦”。該公司表示，其專有的芯片到云架構(gòu)代表了一種新方法。
梅賽德斯表示，MMA平臺(tái)上的每輛車都配備了一臺(tái)具有人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)功能的超級(jí)計(jì)算機(jī)。

梅賽德斯表示，mbb . os軟件已經(jīng)為SAE 3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)升級(jí)做好了“基本準(zhǔn)備”，但該車型最初將具備2級(jí)自動(dòng)駕駛功能。
該軟件的另一個(gè)好處是其新的兒童存在檢測(CPD)系統(tǒng)，旨在減少孩子在炎熱的天氣被留在車?yán)锏臋C(jī)會(huì)。該系統(tǒng)檢測到呼吸模式的變化，并向駕駛員發(fā)出警報(bào)。如果司機(jī)沒有回應(yīng)，它將在最終呼叫緊急服務(wù)之前閃爍外部燈。