昨日，寧德時(shí)代宣布，已成為梅賽德斯-奔馳電池領(lǐng)域頭部供應(yīng)商。
寧德時(shí)代表示，雙方將共同開(kāi)發(fā)領(lǐng)先的電池技術(shù)，支持梅賽德斯-奔馳車(chē)型的大規(guī)模電動(dòng)化。目前，雙方已經(jīng)開(kāi)始下一代電池的研發(fā)工作，研發(fā)成果也將應(yīng)用于未來(lái)幾年雙方推出的合作車(chē)型中。
此次的戰(zhàn)略協(xié)議涵蓋了各領(lǐng)域的動(dòng)力電池技術(shù)，包括為梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)產(chǎn)品提供的電芯及模組，為其輕型商務(wù)車(chē)產(chǎn)品提供的整體電池包，均將具備前景廣闊的創(chuàng)新技術(shù)配置，例如寧德時(shí)代的CTP（無(wú)模組電池包）產(chǎn)品設(shè)計(jì)。這一設(shè)計(jì)節(jié)省了傳統(tǒng)模組環(huán)節(jié)，將電芯直接集成至電池包中。
梅賽德斯-奔馳正加速推進(jìn)其“電動(dòng)為先”戰(zhàn)略，而寧德時(shí)代將為其提供符合碳中和標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)電芯、模組及電池包產(chǎn)品。
寧德時(shí)代表示，配備其電池模組的EQS純電豪華轎車(chē)將于2021年推出，這款車(chē)的續(xù)航里程將超過(guò)700 公里（WLTP標(biāo)準(zhǔn)），充電速度比現(xiàn)有車(chē)型快一倍。
寧德時(shí)代成立于2011年，總部位于福建寧德。該公司專(zhuān)注于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供解決方案。
今年2月，特斯拉和寧德時(shí)代簽署了一份為期兩年（從2020年7月至2022年6月）的合同。根據(jù)合同，寧德時(shí)代將為特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3供應(yīng)電池。
此外，寧德時(shí)代與特斯拉合作生產(chǎn)了百萬(wàn)英里電池。該公司董事長(zhǎng)兼創(chuàng)始人曾毓群透露，這種新電池可持續(xù)運(yùn)行16年，并且可使電動(dòng)汽車(chē)持續(xù)行駛124萬(wàn)英里（約合200萬(wàn)公里）。但與目前供應(yīng)給電動(dòng)汽車(chē)制造商（包括特斯拉的國(guó)產(chǎn)版Model 3）的電池相比，這種電池的生產(chǎn)成本將高出10%。
此前，外媒報(bào)道稱(chēng)，這一新電池將會(huì)首先在中國(guó)推出，外媒認(rèn)為這是因?yàn)樘厮估?jì)劃在中國(guó)推出一款采用新的成本更低、壽命更長(zhǎng)電池的Model 3。
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