針對(duì)近日外媒有關(guān)“特斯拉叫停與比亞迪在電池上的合作”的報(bào)道，比亞迪回應(yīng)稱(chēng)，“不實(shí)信息，與實(shí)際情況不符”。
此前有消息稱(chēng)，比亞迪去年就已經(jīng)開(kāi)始為特斯拉歐洲車(chē)型供應(yīng) 10GWh 電池，甚至搭載刀片電池的特斯拉車(chē)型已經(jīng)進(jìn)入 C 樣測(cè)試階段。
據(jù)了解，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)廉玉波，去年在接受采訪時(shí)也表示：“比亞迪尊重特斯拉，與馬斯克也是好朋友，馬上也準(zhǔn)備給特斯拉供電池。”
韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)表示，特斯拉與比亞迪關(guān)于 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)版等低價(jià)車(chē)型的電池供應(yīng)合約于今年年初到期后，未再要求繼續(xù)供貨。合作停止的原因有三個(gè)可能：
1、比亞迪刀片電池連續(xù)的問(wèn)題。
2、考慮到美國(guó)對(duì)電動(dòng)車(chē)相關(guān)的補(bǔ)貼政策。
3、比亞迪在歐洲、印度、東南亞等地制造和出口電動(dòng)車(chē)等與特斯拉有直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，這也是合同終止的原因。
文章中稱(chēng)，LG 能源解決方案應(yīng)特斯拉的要求，正在加快開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)用磷酸鐵鋰電池，這是因?yàn)樘厮估磳⑼瞥龅母畠r(jià)車(chē)型對(duì)于磷酸鐵鋰電池的需求會(huì)更大。
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