近日，工信部已經公布了新款蔚來ES8的申報信息，根據蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪透露，新車將于12月24日舉辦的 NIO Day 2022 正式發(fā)布，同時還將發(fā)布高速 NOP+ 自動領航換電功能，該功能或將搭載在新款蔚來 ES8 上。
新車基于蔚來 NT2 第二代技術平臺打造，從申報圖來看，全新 ES8 將采用最新的家族式設計，前臉整體造型與 ES7 較為相似，配備分體式燈組，LED 日行燈也使用了兩段式設計。此外，車頂位置也配備激光雷達和前置雙攝組成的“暸望塔”式的傳感器，支持高階輔助駕駛。另外側翼子板也配備了雙攝像頭，預示著搭載 Aquila 蔚來超感系統(tǒng)，Adam 蔚來超算平臺，可實現(xiàn)自動駕駛 NAD 的完整功能。
車身尺寸方面，新款蔚來 ES8 的長寬高分別為 5099/1989/1750mm，軸距為 3070mm，相比現(xiàn)款 ES8，車身長度增加了 77mm、寬度增加 27mm、軸距增加了 60mm，高度降低了 6mm。與此同時，座椅布局取消了 7 座版，將只提供 6 座版。
動力方面，新款蔚來 ES8 搭載了與 ET7、ES7 相同的動力總成，采用前后雙電機四驅布局，搭載最大功率 180kW 前永磁 + 300kW 后感應的電機組合，系統(tǒng)綜合功率為 480kW，峰值扭矩為 850N?m。也可以選裝拖掛套裝，含隱藏式電動拖鉤、專屬拖掛模式，并支持為拖掛設備供電，還提供有露營模式與支持對外放電功能。
電池方面，蔚來 ES8 將同樣配備換電機構，可選擇搭載 75kWh 或 100kWh 的三元鋰電池包，未來還能選擇更換半固態(tài)電池。值得一提的是，不同于老款，新車的電池來自寧德時代和中創(chuàng)新航兩家供應商。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉載，請注明出處：http://2079x.cn/article/566020.html
