據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）消息，特斯拉于10月27日發(fā)布召回通知，申請(qǐng)召回24064輛生產(chǎn)日期為2017年至2022年的部分Model 3汽車，是真正的 " 物理 " 召回而非OTA更新。
特斯拉表示，已決定主動(dòng)召回 2017 年至 2022 年期間生產(chǎn)的部分 Model 3 汽車，以檢查第二排左側(cè)安全帶帶扣和中間安全帶固定器的組裝情況，以確保部件緊固符合規(guī)范。
NHTSA 文件顯示，維修特斯拉 Model 3 車輛中的某些部件需要拆卸第二排左側(cè)安全帶扣和中間的安全帶固定器，兩者都用同一個(gè)螺栓固定。在維修操作期間拆卸后，這兩個(gè)組件可能被錯(cuò)誤地重新組裝了。
特斯拉描述了導(dǎo)致自愿召回的事件的年表：
2022 年 8 月，特斯拉調(diào)查了客戶或服務(wù)技術(shù)人員在需要拆卸和重新組裝組件的服務(wù)維修后發(fā)現(xiàn)第二排中間安全帶固件未固定的事件。
從 2022 年 8 月 15 日到 9 月 30 日，特斯拉調(diào)查了維修訂單和特定于需要拆卸和重新組裝相關(guān)接頭的服務(wù)程序的更正代碼。根據(jù)這次審查，確認(rèn)在美國(guó)發(fā)生了 105 起錯(cuò)誤組裝。
從 2022 年 10 月 3 日到 10 月 13 日，特斯拉服務(wù)與工程師聯(lián)合分析了獲取的數(shù)據(jù)集、受影響的服務(wù)中心和相關(guān)的更正代碼。
2022 年 10 月 14 日，特斯拉完成了調(diào)查，確認(rèn)了可疑的根本原因、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和受影響的車輛數(shù)量。同一天作出召回決定。
截至 2022 年 10 月 19 日，特斯拉確定了 105 次服務(wù)維修，包括保修索賠，并且沒(méi)有針對(duì)美國(guó)車輛與此情況相關(guān)或可能與之相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告。
特斯拉將免費(fèi)檢查召回車輛的第二排左側(cè)安全帶扣和中間安全帶固定器的重新組裝情況，并在必要時(shí)將部件緊固到正確的規(guī)格。
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