2022年7月11日，梅賽德斯-奔馳集團股份公司旗下公司——戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司與騰訊云計算（北京）有限責任公司簽署合作備忘錄，圍繞高級別自動駕駛領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，利用云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，提速梅賽德斯-奔馳自動駕駛技術(shù)的模擬、測試和應(yīng)用。該合作將強化研發(fā)資源，支持梅賽德斯-奔馳與英偉達在華攜手研發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)。為此將建立自動駕駛聯(lián)合實驗室，發(fā)揮各自創(chuàng)新優(yōu)勢，在自動駕駛工具鏈、驗證服務(wù)和其它相關(guān)領(lǐng)域探索創(chuàng)新，以加快梅賽德斯-奔馳在中國的自動駕駛技術(shù)研發(fā)，更好地服務(wù)中國市場。
梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)執(zhí)行副總裁王忻（前排左一）、項目管理和整車導入執(zhí)行副總裁馬庫斯（Markus Edenharter）、自動駕駛部門總監(jiān)戴東凱（后排左一）和騰訊智慧出行副總裁鐘學丹（后排右二）、騰訊智慧出行副總裁劉澍泉（前排右一）、騰訊智慧出行生態(tài)合作總經(jīng)理徐悅（后排右一）共同出席雙方合作簽約儀式
戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司高級執(zhí)行副總裁安爾翰博士教授（Prof. Dr. Hans Georg Engel）表示： “我們很高興能與騰訊這樣的本土合作伙伴開展合作，加速梅賽德斯-奔馳在華自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。梅賽德斯-奔馳是世界上首家滿足L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)嚴格法律要求的汽車企業(yè)。在中國，我們正緊鑼密鼓地開發(fā)和測試當前和下一代自動駕駛系統(tǒng)。要在這一領(lǐng)域取得成功，對本地復(fù)雜交通路況和市場需求的深入洞察至關(guān)重要，梅賽德斯-奔馳致力于不斷為中國客戶帶來更高水平的豪華出行體驗?！?nbsp;
騰訊智慧出行副總裁鐘學丹表示：“騰訊致力于做汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的助手，以云、圖、AI等數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施為核心，為合作伙伴的數(shù)字化進程提速。很高興能夠與梅賽德斯-奔馳這樣的國際領(lǐng)先汽車品牌在高級別自動駕駛領(lǐng)域達成戰(zhàn)略合作，我們將全面支持梅賽德斯-奔馳在華本土的自動駕駛技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，也希望未來能與梅賽德斯-奔馳一起，探索更多邁向智能駕駛新時代的前沿創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用及服務(wù)體驗?！?nbsp;
在梅賽德斯-奔馳與騰訊的最新合作中，騰訊將憑借在自動駕駛方面豐富的經(jīng)驗和資源積累，以及云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能方面的技術(shù)專長，通過IT架構(gòu)、工具和平臺，為梅賽德斯-奔馳提供集成的、高性能和穩(wěn)定的云服務(wù)支持。同時，安全始終是梅賽德斯-奔馳在開發(fā)和引入自動駕駛系統(tǒng)的重中之重，騰訊將提供其車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域的專長來支持梅賽德斯-奔馳在中國的自動駕駛研發(fā)工作。
騰訊與梅賽德斯-奔馳具有多年的合作基礎(chǔ)。2015年，梅賽德斯-奔馳成為首家與騰訊合作推出“我的車”（MyCar）創(chuàng)新車載服務(wù)的豪華汽車制造商，以滿足中國客戶的需求。未來，雙方還愿探索在更多領(lǐng)域開展合作的可能性。
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