6月24日，“TIME Day·騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會”于線上舉行。會上，騰訊智慧出行公布了全新升級的“車云一體”戰(zhàn)略規(guī)劃，并發(fā)布了專為智能汽車行業(yè)定制的一站式云解決方案“騰訊智能汽車云”、以及覆蓋云管端全方位的“騰訊一體化汽車安全方案”。
騰訊高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生在發(fā)表致辭時表示，“不造車”是騰訊堅持的定位，幫助車企造好車、賣好車、提高企業(yè)管理效率，改善用戶出行體驗，是騰訊不變的方向。
湯道生強調(diào)，騰訊將發(fā)揮C2B能力，和云計算、AI、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)，為汽車行業(yè)提供低門檻的定制化平臺與工具鏈，讓云成為智能汽車的新生產(chǎn)力。
騰訊高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生發(fā)表致辭
以下為湯道生致辭全文：
尊敬的各位嘉賓、媒體朋友們：
大家好！歡迎參加騰訊智慧出行的年度發(fā)布會。
今年上半年，受到疫情反復、芯片短缺等因素影響，汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑，行業(yè)面臨著不小的壓力和挑戰(zhàn)。但在我們看來，這只是短期陣痛，汽車產(chǎn)業(yè)長期向好的趨勢沒有改變。
事實上，透過國家最近一系列鼓勵措施，我們可以感覺到汽車日益成為國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的核心支柱產(chǎn)業(yè)之一。
作為現(xiàn)代工業(yè)的皇冠，汽車工業(yè)涉及幾乎所有工業(yè)制造的類別，它的發(fā)展會系統(tǒng)提升社會的科技創(chuàng)新、制造工藝、精益管理水平，代表了國家產(chǎn)業(yè)升級的未來方向，也是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的一顆明珠。
在汽車行業(yè)的發(fā)展中，數(shù)字化、智能化正在成為重要方向。在消費端，數(shù)字化應用成為影響用戶出行體驗的核心要素，德勤的一項調(diào)查顯示，有90%以上的中國消費者愿意為車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)付費。
在生產(chǎn)端，未來的汽車既跑在路上，也跑在云端。智能汽車、自動駕駛的發(fā)展，讓芯片、AIoT、邊緣計算等數(shù)字技術(shù)，已經(jīng)成為與發(fā)動機、變速器等同樣重要的核心部件。自動駕駛汽車行駛 8 個小時產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，大概有 8到32TB，需要強大的數(shù)據(jù)處理、傳輸與存儲能力。
“不造車”是騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)堅持的定位，但用數(shù)字化幫助車企造好車、賣好車、提高企業(yè)管理效率，改善用戶出行體驗，同樣是我們不變的方向。
一方面，騰訊將發(fā)揮產(chǎn)品能力和已有的數(shù)字應用矩陣，與合作伙伴共同打造創(chuàng)新的智能座艙服務(wù)，以及新一代智能駕駛地圖，為用戶帶來智能座艙與智能駕駛跨領(lǐng)域融合的全新體驗。
另一方面，騰訊將發(fā)揮C2B能力，和AI、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)，助力車企的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售各環(huán)節(jié)。例如，在研發(fā)中，利用數(shù)字孿生技術(shù)，模擬真實測試場景，大大縮短研發(fā)周期。在營銷中，通過營銷數(shù)據(jù)中臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動營銷決策，提升潛客轉(zhuǎn)化、換購挖掘與渠道管理等。
今天我們也將發(fā)布全新的騰訊智能汽車云、汽車一體化安全方案等產(chǎn)品，為行業(yè)提供低門檻的定制化平臺與工具鏈，讓云成為智能汽車的新生產(chǎn)力。
在過去幾年，騰訊智慧出行已經(jīng)服務(wù)了100多家車企和出行科技企業(yè)，非常感謝伙伴們長久以來的關(guān)注和信任！面對未來，我們將專注自身所長，以云和圖為核心，做好數(shù)字新基建，發(fā)揮連接價值，助力汽車產(chǎn)業(yè)全鏈路數(shù)字化升級，共同迎接美好未來，為用戶創(chuàng)造更加極致的體驗。
謝謝大家！
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