零售行業(yè)每次發(fā)生代際交替，都是一場革命，充滿了創(chuàng)新和混亂。而眼下，中國正在經(jīng)歷第三次零售革命，網(wǎng)購行為劇增，配送需求暴漲，為物流業(yè)的表現(xiàn)和發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇。
在新消費(fèi)時(shí)代，搭建良好的物流體系對(duì)企業(yè)至關(guān)重要，物流、配送效率的提升，不僅能形成良性的內(nèi)部管理秩序，還能讓用戶體驗(yàn)到更高效的服務(wù)，收獲更高的客戶滿意度。迎著第三次零售革命浪潮，國美發(fā)力全零售，全面激活物流勢能，助力實(shí)現(xiàn)全場景、全品類、全服務(wù)、全生命周期的消費(fèi)需求。目前，國美有自建物流體系-安迅物流，截至今年2月，安迅物流在倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的不斷拓寬下，不斷下沉四五級(jí)市場，已覆蓋全國99%的四級(jí)地址，實(shí)現(xiàn)超過80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)地址覆蓋。
物流成零售業(yè)制勝關(guān)鍵 國美加速出招
零售業(yè)競爭的終點(diǎn)是物流。一方面，隨著線上交易規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，不斷擠壓著線下零售的生存空間。與此同時(shí)，平臺(tái)之間品類競爭進(jìn)入白熱化，價(jià)格戰(zhàn)也逐漸疲軟，線上交易增速變緩成為事實(shí)，對(duì)比往年，零售巨頭整體增幅降緩。
這一轉(zhuǎn)變也意味著人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)購物的關(guān)注從單純的選好貨逐漸轉(zhuǎn)向配送時(shí)效、送貨上門、售后等服務(wù)。在這些趨勢之下，作為承接線上購物與服務(wù)體驗(yàn)的橋梁，物流成為各大零售平臺(tái)的終局之戰(zhàn)。
早在去年10月，黃光裕在接受媒體采訪時(shí)，就表示：“國美的物流系統(tǒng)可以根據(jù)用戶時(shí)間做最優(yōu)化的路徑和推送，在海、陸、空，三種運(yùn)輸方式上做最優(yōu)匹配，這樣不僅可降低物流運(yùn)輸成本，還能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)達(dá)、閃店送等服務(wù)”。
當(dāng)前，通過深耕線下平臺(tái)、供應(yīng)鏈平臺(tái)、物流平臺(tái)三大基石，開拓線上平臺(tái)、大數(shù)據(jù)&云平臺(tái)、共享平臺(tái)三大線上布局，在六大平臺(tái)的護(hù)駕中，一個(gè)圍繞“家·生活”的全零售生態(tài)平臺(tái)搭建完成。
可以看出，在國美的全零售六大平臺(tái)里，物流平臺(tái)占據(jù)著重要地位，也是未來國美重回市場領(lǐng)導(dǎo)地位、再創(chuàng)零售神話的重要基石。
全面打造物流“護(hù)城河”國美服務(wù)優(yōu)勢凸顯
如何打好物流“服務(wù)牌”，如何利用物流優(yōu)勢贏取利潤空間，國美目光長遠(yuǎn)，早早在物流領(lǐng)域開始推進(jìn)布局。從自建物流，到背靠倉儲(chǔ)、配送實(shí)力強(qiáng)的安迅物流，國美漸漸打開物流網(wǎng)絡(luò)。作為一家深耕大件物流多年的綜合物流服務(wù)供貨商，安迅物流服務(wù)覆蓋范圍廣，其在全國31個(gè)省級(jí)行政區(qū)，超700個(gè)地/縣級(jí)城市及超過2800個(gè)區(qū)/縣，且于全國各地超過42000個(gè)四級(jí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有完整配送網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)悉，除了利用安迅物流原有優(yōu)勢，國美還有很多新突破。為了進(jìn)一步強(qiáng)化安迅物流的中小件商品配送效率，國美開創(chuàng)了中央倉+前置倉的靈活倉網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將國內(nèi)四千余家門店的店倉資源釋放出來，形成了行業(yè)首創(chuàng)的“閃店送”服務(wù)，送貨時(shí)間也由傳統(tǒng)同城快遞的2-4小時(shí)縮減為最快30分鐘。
物流已經(jīng)成為零售業(yè)的命脈。可以說，依托物流優(yōu)勢，國美在構(gòu)建全零售生態(tài)共享平臺(tái)之路上不斷提速。相信未來,消費(fèi)者將以肉眼可見的收貨速度和各種服務(wù)細(xì)節(jié)，感受這一變化帶來的滿滿誠意。
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