近日，工信部數(shù)據(jù)顯示，2021年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608 2萬輛和2627 5萬輛，同比分別增長3 4%和3 8%。
近日，工信部數(shù)據(jù)顯示，2021年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%。
2021 年，我國新能源汽車銷售完成 352.1 萬輛，同比增長 1.6 倍，連續(xù) 7 年位居全球第一；搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場占比達(dá)到 20%。
2021 年，中國品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售 954.3 萬輛，同比增長 23.1%，市場份額達(dá) 44.4%，同比提升 6 個百分點(diǎn)；汽車整車出口 201.5 萬輛，同比增長 1 倍，創(chuàng)歷史新高。
工信部表示，下一步，工業(yè)和信息化部將全力以赴維護(hù)汽車工業(yè)平穩(wěn)健康運(yùn)行，加大力度推動新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，努力提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競爭力。
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比亞迪集團(tuán)第900萬輛新能源汽車下線儀式在深汕工廠舉行，下線車型為百萬級純電性能超跑仰望U9。作為全球首個達(dá)成第900萬輛新能源車下線的車企，比亞迪為中國汽車工業(yè)樹立了榮耀里程碑。值得一提的是，距第800萬輛新能源車下線，僅僅過去2個多月，比亞迪再次創(chuàng)造了在新能源賽道的“加速度”。
今日，比亞迪集團(tuán)人力資源處總經(jīng)理王珍女士透露其員工總數(shù)已正式突破90萬大關(guān)，也使其在眾多A股上市公司中脫穎而出，成為員工人數(shù)最多的企業(yè)。這一里程碑式的成就，再次證明了比亞迪在新能源…
比亞迪（002594.SZ）發(fā)布2024年中期業(yè)績,營業(yè)收入3011.27億元，同比增15.76%；凈利潤136.31億元，同比增24.44%。最為亮眼的是，比亞迪上半年研發(fā)投入達(dá)201.77億元，同比增長41.64%，創(chuàng)歷史新高，比同期凈利潤高65.46億。
2024年已然過半，隨著各車企公布6月銷量，車市上半年成績單也隨之出爐。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年1-6月份國內(nèi)狹義乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量達(dá)到了1175.1萬輛，同比增長6.1%，中…
比亞迪股份近日公布了其2024年第一季度的財報，顯示公司在該季度內(nèi)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的營收增長和強(qiáng)勁的新能源汽車銷量。報告顯示，比亞迪股份2024年第一季度營業(yè)收入達(dá)到1249.4億元，同…
近日，業(yè)界知名人士王皓宇透露，當(dāng)前市場上熱銷的智能手機(jī)品牌如華為、小米等，其大部分生產(chǎn)工作均由比亞迪完成。這一消息引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注，進(jìn)一步凸顯了比亞迪在全球電子產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地…
數(shù)據(jù)顯示：今年4月1日-14日，全國乘用車市場零售51.6萬輛、批發(fā)53.4萬輛，其中，新能源市場零售26萬輛，批發(fā)26.8萬輛。
2023年中國汽車行業(yè)保持增長，比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，全年銷量和營收均實(shí)現(xiàn)大幅增長，利潤創(chuàng)歷史新高。公司研發(fā)投入近400億元，發(fā)布多項(xiàng)顛覆性技術(shù)，成為全球首家達(dá)成第700萬輛新能源汽車下線的品牌。比亞迪發(fā)布多款新車型，覆蓋不同細(xì)分市場，并推出降價策略，市場占有率提升。公司計(jì)劃積極加速海外布局，推動全球汽車電動化轉(zhuǎn)型。
中國新能源汽車制造商小鵬汽車近日宣布，正式進(jìn)入德國市場，計(jì)劃于今年5月開始銷售小鵬G9和小鵬P7的國際版車型。這一重要舉措標(biāo)志著小鵬汽車向歐洲市場邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，進(jìn)一步提升了中國…
2月21日，某新能源汽車品牌銷售顧問表示，（7.98萬元的車型）問的多，訂的也多。針對此波降價，有消費(fèi)者稱“還在觀望”。
近日，小米Xiaomi CEO兼創(chuàng)始人雷軍在一段視頻中為我們帶來了小米新款SU7汽車的詳細(xì)解讀。這款車型不僅在設(shè)計(jì)上大放異彩，更在科技應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)了突破，讓人們對小米汽車的期待達(dá)到了…
隨著2023年汽車市場的持續(xù)繁榮，A股整車企業(yè)交出了一份亮眼的成績單。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和1…
2 月 8 日消息，對新能源車主來說，世界上最遙遠(yuǎn)的距離，就是看到充電樁卻無法充電。
據(jù)報道，2 月 1 日，深圳一女子開新能源汽車回武漢過春節(jié)，在途中充了 6 次電，2 月 3 日中午終于開到湖北。
江淮汽車集團(tuán)（JAC）近日發(fā)布新年賀詞，宣布與中國科技巨頭華為HUAWEI建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車（EV），預(yù)計(jì)將于2025年正式上市。這一戰(zhàn)略合作的…
湖南永州一高速停車區(qū)內(nèi)電動汽車排隊(duì)等充電樁的視頻在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。隨著新能源汽車保有量的激增，充電設(shè)施不足的問題日益凸顯，給電動車主的出行帶來極大困擾。
2024年2月初，中國新勢力車企紛紛曬出了新年首月的交付成績單。在年底沖量影響之下，盡管新勢力車企們的銷量同比增長，但環(huán)比卻普遍下滑。華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問界成為本月最大…
近日，東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下高端智能新能源汽車品牌——嵐圖汽車公布了2024年1月的銷量數(shù)據(jù)，令人矚目。在新能源車市場競爭日趨激烈的背景下，嵐圖汽車以單月交付7041輛的亮眼成績，實(shí)現(xiàn)了…
隨著全球?qū)π履茉雌囆枨蟮牟粩嗯噬?，日本純電動汽車進(jìn)口市場也呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。根據(jù)日本汽車進(jìn)口商協(xié)會（JAIA）的最新數(shù)據(jù)，2024年1月，日本純電動汽車進(jìn)口銷量同比增長11%…
2023年新能源汽車市場迎來了前所未有的大爆發(fā)，國產(chǎn)車型競爭力飆升，消費(fèi)者選擇豐富。然而，在這一片繁榮背后，投資者和行業(yè)觀察家卻對新能源車的未來持謹(jǐn)慎態(tài)度。 近期，前海開源基金基金…
隨著春節(jié)假期的臨近，全國范圍內(nèi)將迎來一次大規(guī)模的出行高峰。據(jù)國務(wù)院新聞辦公室預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)期間全國跨區(qū)域人員流動量將達(dá)到90億人次，其中自駕出行占比將突破八成。在這一龐大的出行群體…
