當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月22日FF正式在美股掛牌交易，賈躍亭接受采訪時(shí)表示，F(xiàn)F 上市是一個(gè)新的起點(diǎn)，解決了最大的資金問題，接下去全力以赴實(shí)現(xiàn) 12 個(gè)月量產(chǎn)交車。被問及是否有回國打算，賈躍亭說，“那必須的?！?/p>
賈躍亭去年完成個(gè)人破產(chǎn)重整，賈躍亭現(xiàn)在不僅辭去了 FF CEO 的職位，轉(zhuǎn)而出任 CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官），并且把其持有的全部 FF 股權(quán)都轉(zhuǎn)入到了債權(quán)人信托中，也就是他除去創(chuàng)始人身份外并不特殊。
此外，F(xiàn)F 全球 CEO 畢福康表示他們可在一年內(nèi)量產(chǎn) FF91。
2019 年時(shí)，F(xiàn)F 預(yù)期公司在 2020 年 1 月就能獲得融資，現(xiàn)通過 SPAC 上市的方式籌得資金，目前資金已經(jīng)到位，他表示仍會(huì)遵循此前承諾在融資后第 9 個(gè)月交付第一臺(tái) FF91，第 12 個(gè)月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
他預(yù)期 FF 可在豪車市場占據(jù) 3% 的市場份額，預(yù)計(jì)銷量就是 2400 臺(tái)，他認(rèn)為這并非是一個(gè)很難達(dá)成的目標(biāo)。隨著生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，他放言表示 FF91 未來兩年銷量將達(dá) 4 萬臺(tái)，五年內(nèi)可實(shí)現(xiàn) 27 萬臺(tái)的銷量。
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