4月25日，據(jù)媒體報(bào)道，因芯片短缺，長(zhǎng)城汽車重慶永川、徐水部分生產(chǎn)線將面臨停產(chǎn)2個(gè)月之久。
此次芯片短缺波及全球范圍，內(nèi)外資車企均難以獨(dú)善其身。2020年12月初起，“缺芯”問(wèn)題陸續(xù)影響全球車企，大眾、沃爾沃、通用等跨國(guó)車企陸續(xù)表示，因半導(dǎo)體供應(yīng)緊張而暫停部分工廠的生產(chǎn)計(jì)劃。
近日，福特表示，其土耳其工廠將在4月19日至6月13日期間暫停生產(chǎn)，包括將原定的夏季停工時(shí)間提前；4月21日，汽車制造商Stellantis表示，為應(yīng)對(duì)芯片短缺，將用更老式的速度表取代數(shù)字速度表。
同時(shí)，市場(chǎng)分析認(rèn)為，主流芯片大廠積極擴(kuò)產(chǎn)，缺芯問(wèn)題預(yù)計(jì)第三季度可以得到緩解。
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