4月19日，上海車展首日，兩女子在特斯拉展臺(tái)維權(quán)，其中河南車主張女士爬上特斯拉展車，站立高呼“特斯拉剎車失靈”。
4月22日，特斯拉提供了車輛發(fā)生事故前一分鐘的數(shù)據(jù)，并作出一份文字說(shuō)明。全文如下：在駕駛員最后一次踩下制動(dòng)踏板時(shí)，數(shù)據(jù)顯示，車輛時(shí)速為118.5千米每小時(shí)。在駕駛員踩下制動(dòng)踏板后的2.7秒內(nèi)，最大制動(dòng)主缸壓力僅為45.9bar，之后駕駛員加大踩下制動(dòng)踏板的幅度，制動(dòng)主缸壓力達(dá)到了92.7bar，緊接著前撞預(yù)警及自動(dòng)緊急制動(dòng)功能啟動(dòng)（最大制動(dòng)主缸壓力達(dá)到了140.7bar）并發(fā)揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系統(tǒng)記錄了碰撞的發(fā)生。駕駛員踩下制動(dòng)踏板后，車速持續(xù)降低，發(fā)生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時(shí)。
對(duì)此，上海維權(quán)女車主丈夫表示，對(duì)特斯拉出示的行車數(shù)據(jù)表示不認(rèn)可，同時(shí)，他認(rèn)為，行車數(shù)據(jù)屬于個(gè)人財(cái)產(chǎn)及個(gè)人隱私，而特斯拉未經(jīng)車主允許，擅自將其公布給媒體及大眾，他無(wú)法接受。
22日深夜特斯拉再發(fā)文，稱完全接受國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和鄭州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局的決定，盡己所能，積極配合相關(guān)所有調(diào)查工作，切實(shí)履行好質(zhì)量安全主體責(zé)任，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)安全的產(chǎn)品和服務(wù)。特斯拉表示，4月21日截止到目前，已提供事故前半小時(shí)完整行車數(shù)據(jù)，并多次主動(dòng)與相關(guān)方聯(lián)系溝通并匯報(bào)相關(guān)情況。
據(jù)美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》報(bào)道，在經(jīng)過(guò)其半英里封閉測(cè)試賽道幾次實(shí)驗(yàn)后，該雜志工程師發(fā)現(xiàn)特斯拉Model Y會(huì)沿著畫好的車道線自動(dòng)轉(zhuǎn)向，但Autopilot（自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)）沒有發(fā)出警告或以任何方式提示駕駛員座位為空。
此外，特斯拉全球副總裁陶琳因回應(yīng)特斯拉維權(quán)事件登上熱搜。近日，網(wǎng)上有消息稱陶琳引咎辭職，特斯拉方面回應(yīng)稱：這是謠言，陶總正在正常工作。
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