據(jù)2021年3月11日的一份監(jiān)管文件顯示，特斯拉已將其前汽車業(yè)務總裁杰羅姆·吉倫任命為重型卡車業(yè)務總裁。
這一變化意味著吉倫的責任減少了。自2018年第三季度被任命以來，吉倫一直負責該公司的整個汽車業(yè)務。他曾擔任過特斯拉卡車項目的負責人，自2016年起擔任卡車和項目管理副總裁，致力于研發(fā)8級純電動卡車。他在領英（LinkedIn）上的個人資料顯示，在被任命為汽車業(yè)務總裁后，他仍然兼任卡車項目負責人的職位。
在他擔任汽車業(yè)務總裁期間，特斯拉在上海開設了第一家海外工廠，并擴大了電池供應合作伙伴關(guān)系。自2018年9月以來，特斯拉的股價已飆升超過1000%，已成為高產(chǎn)量的電動汽車制造商。但特斯拉也在努力解決汽車質(zhì)量問題，這些問題在美國和國外已導致多起汽車召回事件，而且《消費者報告》(Consumer reports)和JD Power等機構(gòu)對特斯拉的可靠性報告評級也較低。
特斯拉的半掛車最初于2017年宣布，后來被推遲多次。
美國最大的啤酒制造商安海斯-布希(anheuse – busch)、DHL集團、百事可樂和沃爾瑪?shù)裙绢A訂了卡車后，特斯拉在2019年第三季度的財報電話會議上宣布推遲半掛車生產(chǎn)，并在2020年4月再次宣布推遲。
在2020年第四季度股東大會上，特斯拉表示，該半掛車項目仍在“開發(fā)中”，但承諾特斯拉將于2021年開始交付車輛。在向美國證券交易委員會提交的2020年年度財務文件中，特斯拉沒有重申半掛車交付期限。
吉倫自2010年11月以來一直在該公司工作，直接向首席執(zhí)行官馬斯克匯報。
特斯拉上周五宣布了吉倫的職位變化，但并沒有引起多少關(guān)注，因為周末馬斯克一直發(fā)推文向他的數(shù)千萬粉絲介紹了該公司的自動駕駛系統(tǒng)、狗狗幣加密貨幣和“覺醒”文化。自動駕駛系統(tǒng)被宣傳為“完全自駕”，盡管這并沒有讓特斯拉汽車實現(xiàn)無人駕駛。
周一，特斯拉和馬斯克上了頭條，并在社交媒體上引起了轟動。他們提交的一份文件將馬斯克命名為這家電動汽車公司的“技術(shù)大王”，并任命首席財務官扎卡里·科克霍恩（Zachary Kirkhorn）為“硬幣大師”。
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