特斯拉CEO埃隆·馬斯克在“We，Robot”活動(dòng)上宣布了一個(gè)關(guān)于特斯拉Cybercab規(guī)格的新細(xì)節(jié)：該車型將不會(huì)配備NACS端口，而是采用感應(yīng)充電系統(tǒng)。這一消息引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
據(jù)來自Robotaxi發(fā)布會(huì)參與者的視頻顯示，特斯拉實(shí)際上已經(jīng)對(duì)Cybercab的無線充電進(jìn)行了展示。在直播中，當(dāng)馬斯克討論Cybercab的無線充電能力時(shí)，背后的屏幕展示了Cybercab在無線充電時(shí)的模擬畫面，并透露了無線充電器的設(shè)計(jì)。
視頻中的無線充電墊是一個(gè)有角度的正方形，Cybercab可以倒車進(jìn)入進(jìn)行充電。動(dòng)畫顯示，Cybercab的無線充電速度達(dá)到了19 kW，充電時(shí)電池電量為35%。雖然相比特斯拉的超級(jí)充電站來說，19 kW的充電速度并不算快，但已顯著高于特斯拉目前提供的壁掛式充電器Wall Connector（最高11.5 kW）。根據(jù)特斯拉官方數(shù)據(jù)，11.5 kW的Wall Connector每小時(shí)充電可為車輛增加約44英里（約70.81公里）的續(xù)航里程。
關(guān)于Cybercab的電池容量，特斯拉尚未公布具體數(shù)據(jù)。但有猜測(cè)稱，為了降低成本，這款車型可能搭載小容量電池。然而，特斯拉近期發(fā)布的一段視頻顯示，Cybercab的電池組似乎由4680電池組成。行業(yè)觀察人士The Limiting Factor推測(cè)，Cybercab可能采用磷酸鐵鋰（LFP）4680電池，以進(jìn)一步降低成本并提高安全性。
特斯拉Cybercab的無線充電技術(shù)的采用，標(biāo)志著特斯拉在自動(dòng)駕駛出租車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新又邁出了重要一步。無線充電的便捷性和高效性將為用戶帶來更加出色的使用體驗(yàn)。我們期待特斯拉能夠繼續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來更多驚喜。
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