據(jù)外媒報道，在近三個季度的財報中，特斯拉都提到他們有能力在今年交付超過50萬輛電動汽車，但從目前的情況來看，他們實現(xiàn)這一目標(biāo)并不輕松。
特斯拉公布的季度產(chǎn)量及交付量數(shù)據(jù)顯示，今年前三個季度，他們分別向消費者交付8.84萬輛、9.065萬輛和13.93萬輛電動汽車，共交付31.835萬輛。
前三個季度交付31.835萬輛，也就意味著特斯拉在四季度要交付18.165萬輛電動汽車，全年的交付量才能達(dá)到50萬輛。
而到目前為這，特斯拉僅有去年四季度和今年三季度的交付量超過10萬輛，最高的也只有13.93萬輛，沒有一個季度超過15萬輛，18.165萬輛，比上半年的交付量還要高，難度可想而知。
特斯拉全年交付50萬輛電動汽車有難度，很大程度上是因為上半年受到了影響，其主要的弗里蒙特工廠，在3月23日之后停產(chǎn)超過1個月，導(dǎo)致他們的產(chǎn)量明顯低于去年四季度，交付量也受到了影響。
雖然全年交付50萬輛有難度，但也并非無法完成，特斯拉在今年四季度若能大幅提高產(chǎn)量，就有可能實現(xiàn)。
去年12月份初，馬斯克就致信員工，確保所有的電動汽車在年底前全部交付給消費者，馬斯克和母親梅耶·馬斯克在新年前夜也親自上陣交付電動汽車，最終在特斯拉員工的共同努力及志愿者們的幫助下，他們在最后一天將數(shù)百輛剛從生產(chǎn)線上下來的新車，交付到了消費者的手中，特斯拉最終也實現(xiàn)了全年交付超過36萬輛電動汽車的目標(biāo)。
今年，馬斯克可能會再次激勵員工在最后一個季度生產(chǎn)和交付更多的電動汽車，但考慮到目前距離50萬輛還有較大的差距，他可能提前致信員工。
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