特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人、前首席技術(shù)官斯特勞貝爾周三在一次科技大會(huì)上表示，他希望將自己的初創(chuàng)公司 Redwood Materials 打造成全球頂級的電池回收公司和最大的電池材料公司之一。
斯特勞貝爾的目標(biāo)是利用兩個(gè)伙伴關(guān)系，一個(gè)是與日本電池制造商松下，另一個(gè)是幾周前宣布的與電商巨頭亞馬遜的合作。
隨著電動(dòng)汽車和電池的生產(chǎn)即將爆炸性增長，斯特勞貝爾說，他的最終目標(biāo)是 “在工業(yè)規(guī)模上對可持續(xù)性產(chǎn)生重大影響。”
斯特勞貝爾的 Redwood Materials 創(chuàng)辦于 2017 年初，今年計(jì)劃從特斯拉超級工廠回收超過 1 兆瓦時(shí)的電池廢料 – 足以為超過 1 萬輛特斯拉汽車供電。
但這只是特斯拉今年預(yù)計(jì)生產(chǎn)的 50 萬輛汽車中的一小部分。在 9 月底的電池日，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克表示，隨著特斯拉加快汽車生產(chǎn)，他正在考慮回收電池，以補(bǔ)充來自采礦的原材料供應(yīng)。
斯特勞貝爾的更廣泛的計(jì)劃是未來幾十年內(nèi)通過建立一個(gè)循環(huán)或 “閉環(huán)”供應(yīng)鏈，回收和再循環(huán)從報(bào)廢車輛和電網(wǎng)儲(chǔ)存電池以及生產(chǎn)過程中報(bào)廢的電池中回收的材料，從而大幅減少鎳、銅和鈷等原材料的開采。
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