近日，據(jù)外媒報道稱，Uber宣布從互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)中收縮淡出，未來把更多精力放在核心的網(wǎng)約車和餐飲外賣業(yè)務(wù)上。
據(jù)國外媒體報道，Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅沙希(Dara Khosrowshahi)周四在給員工的一封電子郵件中表示，Uber將對幾個與金融相關(guān)的項目“降低優(yōu)先級”，其中包括信用卡、數(shù)字錢包和司機(jī)即時支付。
當(dāng)天，Uber負(fù)責(zé)金融業(yè)務(wù)的一把手彼得·哈茲赫斯特（Peter Hazlehurst）也證實離職。
科斯羅沙希在外媒獲取的的員工郵件中寫道，鑒于公司業(yè)務(wù)方向的改變，“我理解彼得追求與他的激情和最初的雄心更加一致的東西的決定?！?/p>
周四，哈茲赫斯特在給他的Uber金融業(yè)務(wù)團(tuán)隊的電子郵件中宣布了他的辭職決定。據(jù)悉，從2018年以來，他一直領(lǐng)導(dǎo)著這個業(yè)務(wù)部門。在去年年底在拉斯維加斯Money20/20會議上，哈茲赫斯特提出關(guān)于數(shù)字錢包和Uber其他金融產(chǎn)品的雄心勃勃計劃，他當(dāng)時表示：“毫無疑問，這是我職業(yè)生涯的亮點?！?/p>
在一次采訪中，他還十分自信的提到：“如果我們在這些金融產(chǎn)品上沒有變得瘋狂（即在市場上受到歡迎），那么我應(yīng)該辭職走人?！?/p>
哈茲赫斯特說，Uber在紐約招募的團(tuán)隊，原來為的是開發(fā)金融產(chǎn)品，目前這些團(tuán)隊已經(jīng)開始轉(zhuǎn)移到餐飲外賣的工作上。
哈茲赫斯特成為最新一名離開Uber公司的高管。Uber曾經(jīng)是全世界網(wǎng)約車商業(yè)模式的發(fā)明者和龍頭企業(yè)，然而時至今日，Uber依然陷入嚴(yán)重虧損中，何時盈利沒有時間表。
Uber的股價和市值暴跌，在股東和華爾街的壓力下，Uber不得不采取了大規(guī)模裁員、業(yè)務(wù)重組等計劃降低運(yùn)營成本。
今年上半年的全球性新冠疫情也給Uber在內(nèi)的網(wǎng)約車行業(yè)帶來了巨大沖擊。據(jù)統(tǒng)計，Uber在疫情期間的網(wǎng)約車訂單量暴跌了七成，何時能夠恢復(fù)正常也沒有時間表。
該公司上個月著手進(jìn)行了一系列大刀闊斧的裁員，將員工數(shù)量減少了25%，并剝離了大量燒錢的業(yè)務(wù)，包括共享電單車業(yè)務(wù)，該公司也停止了一些城市的餐飲外賣業(yè)務(wù)。
在給員工的郵件中，科斯羅沙希表示，Uber金融部門的員工現(xiàn)在將向負(fù)責(zé)技術(shù)的副總裁比耶什·納哈爾匯報工作。
今年早些時候，Uber外賣業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人賈森·德勒格和Uber首席技術(shù)官圖恩·范已經(jīng)辭職走人。
Uber的大股東是日本軟銀集團(tuán)。在WeWork上市災(zāi)難（上市失敗、估值暴跌九成）發(fā)生后，軟銀家族的企業(yè)爆出更多陷入困境的新聞，外界對于軟銀和孫正義的投資眼光提出質(zhì)疑。在這種背景下，Uber的經(jīng)營難度繼續(xù)增加。如果Uber能夠早一天實現(xiàn)盈利，則有望緩解孫正義背負(fù)的批評聲。
在風(fēng)投不關(guān)心虧損的時代，Uber大舉燒錢進(jìn)行業(yè)務(wù)多元化，比如還進(jìn)入了自動駕駛汽車領(lǐng)域。如今，Uber正在進(jìn)行收縮。之前外媒報道稱，Uber正尋求轉(zhuǎn)讓自動駕駛業(yè)務(wù)，表示也可以使用競爭對手研發(fā)的駕駛技術(shù)。
更早之前，Uber已經(jīng)轉(zhuǎn)讓了中國、東南亞、俄羅斯的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，外媒還報道稱，Uber計劃以5億美元的價格把印度餐飲外賣業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給同行。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://2079x.cn/article/499307.html
