昨日，一段哪吒汽車創(chuàng)始人方運舟向供應(yīng)商及經(jīng)銷商鞠躬致歉的視頻引發(fā)關(guān)注。視頻顯示，方運舟在會議現(xiàn)場承諾：“所有配件供應(yīng)將在4月30日前到位，確保40萬車主的維修需求”，并稱經(jīng)銷商未發(fā)運車輛將在一周內(nèi)解決。當(dāng)日，哪吒汽車與經(jīng)銷商簽署債權(quán)確認(rèn)書，明確債務(wù)關(guān)系。
這已是哪吒汽車三個月內(nèi)第三次重大動作。2024年12月6日，公司宣布原CEO張勇轉(zhuǎn)任顧問，創(chuàng)始人方運舟兼任CEO，并發(fā)布全員信提出六大改革，計劃兩年內(nèi)實現(xiàn)半數(shù)銷量來自海外、2025年毛利率轉(zhuǎn)正、2026年整體盈利。2025年3月，公司接連否認(rèn)“解散研發(fā)團(tuán)隊”傳聞，宣布通過組織優(yōu)化降本增效，并在泰國召開經(jīng)銷商大會，聯(lián)席總裁章曉棟透露“供應(yīng)商債轉(zhuǎn)股效果顯著”。
據(jù)4月14日張勇朋友圈發(fā)文，其仍在以顧問身份協(xié)助融資。此前3月26日，哪吒汽車宣布與百余家供應(yīng)商達(dá)成債轉(zhuǎn)股協(xié)議，聯(lián)合倡議支持復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
此次鞠躬事件背后，是供應(yīng)鏈壓力的集中爆發(fā)。方運舟在會議中坦言，公司正“持續(xù)尋找投資主體”，并與股東協(xié)商增資方案。有參會經(jīng)銷商透露，哪吒汽車次日即通過書面文件鎖定債權(quán)細(xì)節(jié)，但具體債務(wù)規(guī)模尚未公開。
從泰國市場的渠道擴(kuò)張到國內(nèi)供應(yīng)商的債轉(zhuǎn)股自救，這家新勢力車企的“翻身戰(zhàn)”已進(jìn)入關(guān)鍵階段。隨著創(chuàng)始人躬身破局，40萬車主的維修保障能否如期兌現(xiàn)，將成為檢驗改革成效的首個試金石。
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