特斯拉正致力于改善其哨兵模式的功耗問(wèn)題，據(jù)了解，計(jì)劃將特斯拉哨兵模式的電力消耗降低約40%。這一更新預(yù)計(jì)將在今年的第二季度（4月至6月）進(jìn)行，有望顯著減少電動(dòng)汽車(chē)在停放時(shí)的“吸血”現(xiàn)象。
電動(dòng)汽車(chē)在停放時(shí)，由于多種原因，如電池溫度控制、連接功能等，會(huì)消耗一定的電力，這種現(xiàn)象被稱(chēng)為“吸血流失”。而特斯拉哨兵模式，作為一個(gè)可選功能，通過(guò)車(chē)輛周?chē)臄z像頭監(jiān)控可疑活動(dòng)，記錄并允許遠(yuǎn)程查看車(chē)輛周?chē)那闆r。然而，這一功能也消耗了大量的電力，成為了吸血鬼電量的一大來(lái)源。
特斯拉動(dòng)力系統(tǒng)和能源工程的高級(jí)副總裁德魯·巴格利諾在最近的一條推文中確認(rèn)了這一更新計(jì)劃。他表示，特斯拉哨兵模式的功耗確實(shí)需要改進(jìn)，團(tuán)隊(duì)正在努力通過(guò)軟件更新來(lái)降低其電力消耗。雖然巴格利諾沒(méi)有透露具體的技術(shù)細(xì)節(jié)，但預(yù)計(jì)這一更新將有助于減少哨兵模式對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的影響。
此次更新預(yù)計(jì)將使得哨兵模式在開(kāi)啟狀態(tài)下，每天消耗的電量減少到4.32千瓦時(shí)左右，相較于原先的7.2千瓦時(shí)，降低了近40%。這將有助于延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，減輕用戶(hù)對(duì)電池壽命的擔(dān)憂，同時(shí)也為特斯拉的可持續(xù)交通愿景貢獻(xiàn)力量。
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