報告:滴滴出行平臺“一口價”引發(fā)司機不滿 “以價換量”或誘發(fā)乘車安全

平臺應平衡好司乘關系,避免采用過于激烈的“以價換量”競爭策略,以免挑起司機與乘客之間的矛盾,誘發(fā)乘車安全問題

近日,據(jù)人民數(shù)據(jù)研究院《網(wǎng)約車數(shù)據(jù)實測分析報告》顯示,滴滴出行在10家平臺實測中綜合表現(xiàn)位于第一梯隊。從調(diào)研結(jié)果來看,滴滴出行受訪司機平均每天接單數(shù)量為22單,最多時能達到33單,平均工作時長處于中等水平(11.25小時)。

報告:滴滴出行平臺“一口價”引發(fā)司機不滿   “以價換量”或誘發(fā)乘車安全

然而,調(diào)研中滴滴司機對“一口價”機制也表達了不滿,甚至認為“‘一口價’機制最能引發(fā)事故”。有司機表示,為盡早結(jié)束“一口價”訂單,可能會在駕駛過程中采取一些危險的駕駛行為。對此,《報告》分析建議,“低價策略”在一定程度上降低了乘客的出行成本,吸引了更多用戶,但同時也壓縮了司機的利潤空間。平臺應平衡好司乘關系,避免采用過于激烈的“以價換量”競爭策略,以免挑起司機與乘客之間的矛盾,誘發(fā)乘車安全問題。

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