近日，特斯拉Tesla不得不對(duì)其電動(dòng)汽車進(jìn)行又一次大規(guī)模召回。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)現(xiàn)，特斯拉汽車上幾個(gè)儀表板警示燈上的字體大小不符合聯(lián)邦指南要求，因此該公司正在召回近220萬(wàn)輛電動(dòng)汽車以解決這一問(wèn)題。
令人欣慰的是，特斯拉Tesla將通過(guò)空中軟件更新發(fā)布修復(fù)程序，而不需要駕駛員將電動(dòng)汽車送到經(jīng)銷商或維修店。這對(duì)于特斯拉及其客戶來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息，因?yàn)檫@樣可以在不麻煩客戶的情況下快速解決問(wèn)題。
NHTSA在上個(gè)月的一次例行安全合規(guī)審計(jì)中發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題。該機(jī)構(gòu)指出，剎車、停車和防抱死剎車警示燈上的文字比聯(lián)邦法規(guī)要求的要小，這可能會(huì)使讀取信息變得困難，從而增加發(fā)生事故的可能性。
受影響的電動(dòng)汽車分別是Model S（2012-2023年款）、Model X（2016-2023年款）、Model 3（2017-2023年款）、Model Y（2019-2024年款）和Cybertruck。特斯拉尚未收到任何與問(wèn)題相關(guān)的受傷或撞車報(bào)告，盡管發(fā)現(xiàn)了三起潛在相關(guān)的保修索賠。
去年12月，特斯拉Tesla發(fā)布了一份類似的大規(guī)模召回，原因是自動(dòng)駕駛儀問(wèn)題。特斯拉能夠通過(guò)OTA更新解決這個(gè)問(wèn)題。自那以后，該公司還發(fā)布了其他與安全和備用攝像機(jī)問(wèn)題相關(guān)的召回，每個(gè)問(wèn)題都影響了超過(guò)120，000輛汽車。
與此同時(shí)，據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，NHTSA已經(jīng)升級(jí)了對(duì)轉(zhuǎn)向問(wèn)題的調(diào)查。該機(jī)構(gòu)正在進(jìn)行工程分析，這使得覆蓋超過(guò)33.4萬(wàn)輛汽車的調(diào)查更接近召回。
NHTSA去年7月開始調(diào)查在收到12起2023年Model Y和Model 3電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向失控的報(bào)告后。此后，該機(jī)構(gòu)收到了115起與該問(wèn)題有關(guān)的投訴，在向特斯拉尋求信息后，該機(jī)構(gòu)又從特斯拉那里獲得了2176起投訴。其中一個(gè)投訴與撞車有關(guān)。
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