近日，法拉第未來(lái)Faraday Future創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品與用戶生態(tài)官賈躍亭在個(gè)人微博上與“2024中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)北美考察團(tuán)”進(jìn)行了深度交流。他分享了自己創(chuàng)立法拉第未來(lái)的心路歷程，并強(qiáng)調(diào)了公司與供應(yīng)鏈的緊密合作關(guān)系。
賈躍亭表示，法拉第未來(lái)Faraday Future是一家經(jīng)歷了眾多磨難的公司，這讓他深感“失敗的教訓(xùn)”比成功的經(jīng)驗(yàn)更有價(jià)值。他坦言，沒(méi)有其他公司像法拉第未來(lái)一樣經(jīng)歷了如此多的挑戰(zhàn)，而這些挑戰(zhàn)成為了公司寶貴的財(cái)富。
在與考察團(tuán)的交流中，賈躍亭強(qiáng)調(diào)了法拉第未來(lái)在供應(yīng)鏈方面所展現(xiàn)出的獨(dú)特性。他指出，法拉第未來(lái)Faraday Future是唯一一家在行業(yè)中采用最頂尖部件、產(chǎn)品、技術(shù)的公司，這使得供應(yīng)鏈非常愿意將法拉第未來(lái)作為自家新產(chǎn)品、新技術(shù)及新零部件的試驗(yàn)田。
賈躍亭進(jìn)一步解釋了供應(yīng)鏈為何一直支持法拉第未來(lái)Faraday Future。他表示，由于大部分其他公司不愿冒險(xiǎn)使用過(guò)于高端的部件、產(chǎn)品和技術(shù)，因此成本和技術(shù)方面存在諸多限制。相比之下，法拉第未來(lái)更愿意嘗試突破性的技術(shù)，并承擔(dān)更高的成本。這種獨(dú)特性使得供應(yīng)鏈與法拉第未來(lái)Faraday Future建立了緊密的合作關(guān)系，共同推動(dòng)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
據(jù)此前報(bào)道，此次中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)北美考察團(tuán)由十多家汽車供應(yīng)鏈企業(yè)組成，他們到訪了公司位于洛杉磯的總部，并與包括全球 CEO Matthias Aydt，創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品與用戶生態(tài)官賈躍亭在內(nèi)的數(shù)名 FF 高管進(jìn)行了深度交流?？疾靾F(tuán)此次訪問(wèn)旨在進(jìn)一步了解北美地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，并尋求與中國(guó)企業(yè)合作的機(jī)會(huì)。
此次考察團(tuán)與法拉第未來(lái)的深度交流無(wú)疑為雙方的合作提供了更廣闊的可能性。未來(lái)，我們期待看到法拉第未來(lái)在汽車行業(yè)中的更多創(chuàng)新成果，同時(shí)也希望通過(guò)與供應(yīng)鏈企業(yè)的合作，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
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