據(jù)國外科技媒體engadget報道，特斯拉最近修改了其Cybertruck電動皮卡的購買協(xié)議，規(guī)定車主在購買后一年內(nèi)不得轉(zhuǎn)售車輛。這一條款引發(fā)了爭議，并被外界解讀為特斯拉試圖限制車主過早出售Cybertruck。
據(jù)了解，該條款是在首批Cybertruck交付前幾周添加到購買協(xié)議中的。根據(jù)協(xié)議，車主如果需要在一年內(nèi)轉(zhuǎn)售車輛，需要向特斯拉支付“違約賠償金”，金額相當(dāng)于車輛售價或5萬美元中的較高者。此外，車主還同意在出售車輛前通知特斯拉，并由特斯拉決定是否以零售價減去相關(guān)費用購買車輛。
這一規(guī)定被認(rèn)為類似于其他豪華汽車制造商的規(guī)定，如法拉利和保時捷等。然而，與其他制造商不同的是，特斯拉在社交媒體上引發(fā)爭議后不久便悄悄刪除了這一條款。
盡管特斯拉尚未公開解釋這一規(guī)定是否適用于所有Cybertruck購買者，但據(jù)Electrek報道，已經(jīng)成功預(yù)訂了價值12萬美元的基礎(chǔ)系列配置的Cybertruck客戶已經(jīng)收到了包含這一有爭議條款的訂購協(xié)議。
這一事件再次引發(fā)了關(guān)于特斯拉與消費者之間關(guān)系的討論。一些人認(rèn)為，特斯拉的行為可能是為了保持車輛價值，而其他人則認(rèn)為這是對消費者權(quán)益的侵犯。
隨著Cybertruck的交付日期日益臨近，關(guān)于這一事件的進(jìn)一步發(fā)展值得關(guān)注。
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