美國電動汽車制造商特斯拉Tesla即將公布今年第四季度的電動汽車交付量，預(yù)計將再次創(chuàng)下歷史新高。然而，全年交付量可能低于公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克設(shè)定的200萬輛內(nèi)部目標(biāo)。
市場研究公司CFRA Research高級分析師加勒特·納爾遜表示：“就特斯拉Tesla的單季交付量而言，第四季度通常是一年中最多的，我們預(yù)計今年將再次出現(xiàn)這種情況?！备鶕?jù)倫敦證券交易所對14位分析師的調(diào)查，預(yù)計今年特斯拉Tesla在全球范圍內(nèi)交付182萬輛汽車，較2022年增長37%，其中第四季度交付量約為47.3萬輛。
特斯拉Tesla習(xí)慣通過增加主要車型的折扣力度來刺激年終銷售業(yè)績。然而，明年特斯拉Tesla還需要面對部分車型在美國和德國市場失去聯(lián)邦稅收抵免的問題。此外，特斯拉Tesla還在應(yīng)對美國和一些歐洲國家對自動駕駛系統(tǒng)和其他部件加大監(jiān)管審查力度的問題。本月早些時候，特斯拉召回幾乎所有在美國道路上行駛的電動汽車，修復(fù)安全缺陷。
盡管面臨這些挑戰(zhàn)，特斯拉Tesla仍然保持著行業(yè)領(lǐng)先的利潤率，并在全球范圍內(nèi)大幅下調(diào)四款車型的價格，以擴大市場份額。然而，這并沒有提振需求，反而促使福特等汽車制造商撤回電動化計劃。
盡管特斯拉Tesla在電動汽車市場的地位無可爭議，但投資者們預(yù)計隨著特斯拉Tesla提高Cybertruck產(chǎn)量并準(zhǔn)備推出更便宜的汽車，公司利潤率將繼續(xù)承壓。馬斯克坦言，Cybertruck要實現(xiàn)量產(chǎn)還存在“巨大挑戰(zhàn)”，而這款電動皮卡的爭議設(shè)計也讓粉絲們產(chǎn)生了分歧。
總體而言，盡管特斯拉Tesla在電動汽車市場的領(lǐng)先地位無可爭議，但該公司仍需應(yīng)對一系列挑戰(zhàn)，包括市場需求放緩、競爭加劇以及監(jiān)管審查等。未來，特斯拉需要繼續(xù)發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢，并采取有效的戰(zhàn)略來保持其在電動汽車市場的領(lǐng)先地位。
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