美國(guó)交通安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人宣布將卸任 曾主導(dǎo)特斯拉Tesla Autopilot調(diào)查

美國(guó)交通安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人宣布將卸任 曾主導(dǎo)特斯拉Tesla Autopilot調(diào)查

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)代理局長(zhǎng)安?卡爾森(Ann Carlson)本周宣布,她將辭去局長(zhǎng)的職務(wù)。根據(jù)聯(lián)邦法律關(guān)于官員任期限制的規(guī)定,卡爾森決定卸任。

卡爾森自2022年9月起擔(dān)任該機(jī)構(gòu)的首席行政長(zhǎng)官,她在一封電子郵件中通知員工將卸任。NHTSA副局長(zhǎng)索非?舒爾曼(Sophie Shulman)將接替卡爾森,后者將在明年1月底之前回到原先擔(dān)任的首席法律顧問(wèn)職位,然后正式離開(kāi)NHTSA。

卡爾森于2021年1月加入NHTSA擔(dān)任首席法律顧問(wèn),之前她曾是加州大學(xué)洛杉磯分校環(huán)境法教授。在NHTSA任職期間,卡爾森除了主導(dǎo)特斯拉Autopilot調(diào)查,她還積極推動(dòng)更嚴(yán)格的燃油排放標(biāo)準(zhǔn),其中一些標(biāo)準(zhǔn)將于明年生效。

卡爾森離職的消息正值NHTSA本周發(fā)布“召回”通知,要求特斯拉Autopilot系統(tǒng)添加額外的安全措施,這是該機(jī)構(gòu)自2021年8月開(kāi)始對(duì)該先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)進(jìn)行兩年調(diào)查后做出的決定。收到召回通知后,特斯拉立即通過(guò)無(wú)線更新(OTA)修復(fù)了問(wèn)題。

卡爾森在宣布該召回之后表示:“我們?cè)谡{(diào)查中發(fā)現(xiàn),駕駛員在系統(tǒng)開(kāi)啟時(shí)并不總是保持注意力集中。”

除了特斯拉Autopilot調(diào)查之外,卡爾森在任期間還關(guān)注了安全氣囊安全和降低交通死亡事故總數(shù)等議題,并推出了大約50項(xiàng)其他安全法規(guī)。根據(jù)周三的一份聲明,在經(jīng)歷了COVID-19大流行期間大幅上升的交通死亡人數(shù)后,2023年的前九個(gè)月,美國(guó)交通死亡人數(shù)下降了約4.5%,達(dá)到30,435人。

卡爾森表示:“雖然我們對(duì)最終看到大流行期間創(chuàng)紀(jì)錄的死亡人數(shù)開(kāi)始下降感到樂(lè)觀,但這并不是值得慶祝的事情?!?/p>

值得注意的是,NHTSA在過(guò)去六年的大部分時(shí)間里都沒(méi)有經(jīng)過(guò)參議院確認(rèn)的局長(zhǎng)。

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