12月6日，特斯拉Tesla瑞典罷工事件再次迎來“幫手”。據(jù)外媒報(bào)道，北歐工會(huì)要求鄰國工會(huì)支持瑞典已經(jīng)持續(xù)數(shù)周的罷工。
根據(jù)周二發(fā)布的一份聲明，丹麥工會(huì)3F所屬的港口工人和司機(jī)將在大約兩周內(nèi)停止向瑞典裝卸和運(yùn)輸特斯拉Tesla汽車。這將阻止特斯拉繞過瑞典碼頭工人的封鎖，這些工人已經(jīng)停止了海上運(yùn)輸?？棺h活動(dòng)預(yù)計(jì)不會(huì)影響特斯拉在丹麥的業(yè)務(wù)。
芬蘭運(yùn)輸工人工會(huì)的發(fā)言人也證實(shí)，該工會(huì)將于周四舉行會(huì)議，決定如何回應(yīng)瑞典工會(huì)的要求，即北歐各國工會(huì)協(xié)調(diào)行動(dòng)。
挪威工會(huì)聯(lián)合會(huì)發(fā)言人約翰·托勒夫森（John Trygve Tollefsen）說，該聯(lián)合會(huì)正在密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展。
特斯拉Tesla與瑞典勞工組織陷入糾紛已有一個(gè)多月，此前該公司一再拒絕與工會(huì)If Metall簽署集體談判協(xié)議。罷工正通過所謂的協(xié)同行動(dòng)蔓延開來，相關(guān)工會(huì)已經(jīng)停止向特斯拉車主遞送車牌郵件。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）此前稱瑞典的勞工行動(dòng)“太瘋狂”。
丹麥3F工會(huì)運(yùn)輸部主席簡·維拉德森（Jan Villadsen）在聲明中說：“即使你（馬斯克）是世界上最富有的人，你也不能只制定自己的規(guī)則。我們?cè)诒睔W國家有一些關(guān)于勞動(dòng)力市場的協(xié)議。如果你想在這里做生意，你必須遵守這些協(xié)議?！?/p>
瑞典是特斯拉在歐洲的第五大市場，與瑞典工會(huì)簽署任何協(xié)議都將為該公司開創(chuàng)先例。特斯拉在其運(yùn)營的其他國家強(qiáng)烈反對(duì)組建工會(huì)。然而，集體談判協(xié)議是瑞典的標(biāo)準(zhǔn)做法，覆蓋了大約90%的瑞典勞動(dòng)者。
特斯拉Tesla一直在瑞典進(jìn)行反擊，在向其新車停止遞送牌照后，特斯拉提起了兩起訴訟，以限制沖突的影響。在第一起訴訟中，特斯拉贏得了一項(xiàng)臨時(shí)禁令，允許它直接從運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的供應(yīng)商那里接收車牌。
在第二起案件中，瑞典一家法院預(yù)計(jì)將于本周就一項(xiàng)禁令做出裁決，即郵政服務(wù)是否需要運(yùn)送目前被卡在郵局的車牌。
IF Metall發(fā)言人艾琳·勞伯（Elin Lornbo）周二在電話中表示，在瑞典運(yùn)輸工人工會(huì)與該地區(qū)的同行進(jìn)行了廣泛討論后，該工會(huì)上周向北歐運(yùn)輸工會(huì)發(fā)出了正式的同情行動(dòng)請(qǐng)求。
她說：“我們與他們有著非常深厚的關(guān)系，我們鼓勵(lì)他們?cè)诟髯試业母劭诎l(fā)起封鎖，因?yàn)檫@是一種有效的、被允許的同情行動(dòng)?！?/p>
如果所有北歐運(yùn)輸工會(huì)都加入封鎖，特斯拉的主要進(jìn)口路線將是從德國通過卡車運(yùn)輸。單程至少需要五個(gè)小時(shí)，而且每輛卡車只能運(yùn)送幾輛車。
工會(huì)的同情行動(dòng)是斯堪的納維亞勞動(dòng)力市場可以接受的一部分，跨境罷工并非聞所未聞。2015年，瑞典飛行員加入了挪威航空公司飛行員的罷工。
丹麥3F工會(huì)運(yùn)輸部主席簡·維拉德森說：“團(tuán)結(jié)是工會(huì)運(yùn)動(dòng)的基石，可以跨越國界。瑞典工人目前正在進(jìn)行一場極其重要的戰(zhàn)斗?！?/p>
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