今日，有媒體報(bào)道稱，小米xiaomi首款汽車已于上周在亦莊工廠進(jìn)入生產(chǎn)線驗(yàn)證的第五個(gè)階段（PT5），該工廠需要在本月完成裝車300輛的目標(biāo)，相比11月翻了數(shù)倍。
報(bào)道稱，這并非意味著新車將在本月量產(chǎn)，而是為供應(yīng)終端展車需要，量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)將不會(huì)早于明年一季度。同時(shí)，由于是第一款車，小米“對(duì)穩(wěn)健的要求大于速度”。
此外，為給汽車騰出展位，將有部分小米生態(tài)鏈上的產(chǎn)品會(huì)退出小米之家。
有接近小米的工程師透露稱，當(dāng)前新車仍在生產(chǎn)線調(diào)試、驗(yàn)證階段，因此產(chǎn)量并不是該階段的核心目標(biāo)，重要的是將遇到的問(wèn)題關(guān)閉。報(bào)道中披露了部分量產(chǎn)中的問(wèn)題細(xì)節(jié)：有的問(wèn)題出在車機(jī)端，但通過(guò)遠(yuǎn)程 OTA 和總部部分研發(fā)員工駐場(chǎng)的方式解決了一部分；更多的問(wèn)題在制造環(huán)節(jié)，時(shí)常會(huì)發(fā)現(xiàn)總裝線停線、零部件配送不及時(shí)等問(wèn)題。
一款新車完成設(shè)計(jì)進(jìn)入工廠之后需要經(jīng)過(guò)如下流程。
ET：engineering trial，工程調(diào)試、設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段
PT：production trial，生產(chǎn)調(diào)試、生產(chǎn)驗(yàn)證階段
PP：pre-production，預(yù)生產(chǎn)階段
SOP：start of production，小規(guī)模量產(chǎn)
報(bào)道還稱，小米目前已規(guī)劃好了三款汽車，將陸續(xù)在未來(lái)三年內(nèi)發(fā)布。前兩款車型為純電，代號(hào)分別為“摩德納”“勒芒”，第三款混動(dòng)產(chǎn)品的代號(hào)則為“昆侖”。其中，“昆侖”已經(jīng)進(jìn)入設(shè)計(jì)階段。
本文來(lái)自投稿，不代表科技訊立場(chǎng)，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://2079x.cn/article/601856.html
