據(jù)報(bào)道，保時(shí)捷上半年在所有銷售地區(qū)都取得了增長(zhǎng)，但其唯一一款電動(dòng)汽車保時(shí)捷Taycan的銷量盡管表現(xiàn)強(qiáng)勁，但同比下降了5%。
在2019年推出Taycan作為首款全電動(dòng)汽車后，這款電動(dòng)汽車迅速成為保時(shí)捷最暢銷的車型之一。
2021年，這家德國(guó)汽車制造商在全球交付了41296輛Taycan車型，同比增長(zhǎng)一倍多，銷量超過了著名的保時(shí)捷911、Panamera、718 Boxster和718 Cayman車型。
去年，泰肯的銷量下滑了16%，降至34,801輛。保時(shí)捷將銷量下降歸因于“供應(yīng)鏈瓶頸和零部件供應(yīng)有限”，這兩個(gè)因素對(duì)電動(dòng)跑車的影響尤為嚴(yán)重。
保時(shí)捷在2023年前三個(gè)月僅交付了9151輛Taycan車型，比2022年第一季度下降了3%，保時(shí)捷再次表示，數(shù)量下降是由于“不成比例的高”零部件缺貨。
盡管第一季度存在供應(yīng)鏈障礙，但保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官Lutz Meschke解釋說，該公司與供應(yīng)商的關(guān)系正處于“非常陡峭的上升曲線”。“因此，我們預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月純電動(dòng)汽車的份額將會(huì)增加，”他補(bǔ)充說。
到目前為止，Meschke的預(yù)測(cè)似乎并不正確。今年上半年，保時(shí)捷泰肯電動(dòng)汽車銷量同比下降5%，至17,991輛，而911的交付量超過26K輛。
保時(shí)捷表示，電動(dòng)跑車的交付繼續(xù)受到“零部件供應(yīng)不足”的影響。
根據(jù)Automobilwoche的信息，保時(shí)捷所指的“零件”主要是半導(dǎo)體。報(bào)告指出，在Taycan車型中安裝了多達(dá)5000個(gè)，比其產(chǎn)品線中的任何其他車型都要多。
然而，正如報(bào)告所稱，保時(shí)捷的泰肯電動(dòng)汽車銷售問題應(yīng)該是一個(gè)過去的事情，因?yàn)槎倘钡木徑?。保時(shí)捷的目標(biāo)是今年交付約4萬輛，這將比2022年增加5000多輛。
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