荷蘭汽車巨頭Stellantis宣布與鴻?？萍技瘓F(Hon Hai Technology Group)成立一家新的合資企業(yè)，為下一代電動汽車平臺開發(fā)和擴展一系列最先進的半導體。
斯泰蘭提斯和富士康將各自為合資企業(yè)帶來自己的專業(yè)知識，最終將滿足整個汽車行業(yè)的需求。
盡管斯泰蘭提斯(Stellantis)絕不是全球向純電動汽車轉(zhuǎn)型的領(lǐng)頭羊，但近幾個月來，盡管其首席執(zhí)行官卡洛斯?塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在公眾面前夸夸其談，該公司還是取得了長足的進步。去年秋天，我們真正開始認真對待公司態(tài)度的轉(zhuǎn)變。當時，斯泰蘭提斯歐洲區(qū)負責人烏韋·霍克舒爾茨(Uwe Hochschurtz)從塔瓦雷斯離職，聲稱:“人們已經(jīng)決定:我們將純電動化。”
在海外電動汽車市場取得越來越大的成功之后，斯特蘭提斯已經(jīng)在Ram和Jeep等受人喜愛的品牌的帶領(lǐng)下，率先向北美電動汽車轉(zhuǎn)型。與此同時，我們看到該公司投資于鋰硫化學等新技術(shù)，以在美國國內(nèi)提供更低成本的電動汽車電池。
從全球的角度來看，Stellantis已經(jīng)與Galloo等公司成立了合資企業(yè)，以回收報廢車輛，建立更循環(huán)的汽車經(jīng)濟。斯泰蘭提斯最新的合資企業(yè)將與電子元件制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)富士康(Foxconn)合作，提供先進的半導體產(chǎn)品。
據(jù)斯泰蘭提斯發(fā)布的新聞稿稱，該公司與半導體制造公司富士康(Foxconn)共同成立了一家名為SiliconAuto的公司。新公司建立在兩家原始設(shè)備制造商于2021年底簽署的非約束性諒解備忘錄的基礎(chǔ)上。
今天的結(jié)果是成立了一家各占一半股份的合資企業(yè)，“為新一代汽車工業(yè)車輛平臺定制芯片”。合作伙伴表示，SiliconAuto將把Stellantis對全球移動需求的理解與富士康在開發(fā)和制造方面的專業(yè)知識結(jié)合起來，特別是在信息和通信技術(shù)(ICT)領(lǐng)域。
Stellantis表示，除了其STLA Brain軟件架構(gòu)外，其新一代先進半導體最終將支持其未來的電動汽車平臺。富士康還打算在自己的汽車以及為其他原始設(shè)備制造商生產(chǎn)的汽車上使用這種半導體。Stellantis的首席技術(shù)官Ned Curic談到了與富士康新合資企業(yè)有望帶來的半導體技術(shù)潛力。
合作伙伴表示，SiliconAuto將由兩家公司的高管管理，總部設(shè)在荷蘭。目前還沒有消息說半導體將在哪里生產(chǎn)，但富士康目前在24個國家有173個工廠，所以有很多選擇。
斯特蘭提斯預(yù)計，SiliconAuto將于2026年開始為新的電動汽車平臺提供半導體。
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