零跑汽車昨日正式發(fā)布2022年7月交付數(shù)據(jù)，當(dāng)月共計(jì)交付12044臺(tái)，連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)新高，同比增長超177%。
7月，零跑科技創(chuàng)始人、董事長朱江明受邀出席2022第十四屆中國汽車藍(lán)皮書論壇。他表示，每個(gè)月萬臺(tái)的銷量也許就僅僅結(jié)束了淘汰賽，相當(dāng)于拿到了一張入場券。新能源汽車的初賽應(yīng)該是一直要延續(xù)到新能源汽車完全取代燃油車的那一天。當(dāng)都是新能源汽車的時(shí)候，才進(jìn)入了決賽，就跟智能手機(jī)替代傳統(tǒng)手機(jī)是一個(gè)道理。
在“為國人造豪車”的產(chǎn)品策略指導(dǎo)下，零跑C01出道即C位。零跑C01自預(yù)售以來，訂單已超過8.3萬臺(tái)。憑借18-27萬的預(yù)售價(jià)，以及同級(jí)領(lǐng)先的C位實(shí)力，零跑C01成功刷新中大型轎車價(jià)值新標(biāo)桿，被媒體和用戶稱為“新爆款”！
零跑C01的火爆首先得益于全球首創(chuàng)無電池包CTC技術(shù)的加持。零跑CTC技術(shù)取消了電池包箱體和上蓋，只留有下托盤，沒有電池包概念，從而使零跑C01車身垂直方向讓出10mm，電池系統(tǒng)零部件減少20%，電池布置空間增加14.5%空間，CLTC續(xù)航提升10%，最高可達(dá)717km超長續(xù)航。
同時(shí)，零跑C01搭載業(yè)界首款可變架構(gòu)油冷電驅(qū)，雙電驅(qū)高性能版本最大輸出功率400kW，最大扭矩720N·m，零百加速最快僅需3.66秒，性能堪比超跑。標(biāo)配28個(gè)智能感知硬件，實(shí)現(xiàn)多達(dá)23項(xiàng)智能駕駛輔助功能，后續(xù)通過OTA還可訂閱NAP智能領(lǐng)航輔助功能。
全皮包裹的車門內(nèi)板，NAPPA真皮方向盤，同級(jí)唯一標(biāo)配高檔麂皮絨頂棚，可選裝的NAPPA真皮座椅，同級(jí)唯一的后排電動(dòng)老板位，前雙叉臂、后五連桿豪車懸架等豪車配置，也讓零跑C01帶來強(qiáng)大的豪車體驗(yàn)。
定位智能超享電動(dòng)SUV的零跑C11性能版采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載前后雙油冷電驅(qū)，零百加速僅需4.5秒，搭配2930mm超長軸距、CLTC 550km長續(xù)航、智能音樂座艙及L2++級(jí)智能駕駛輔助功能，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能、豪華配置與智能科技的完美融合，重新定義了20-25萬級(jí)SUV新標(biāo)桿，現(xiàn)已陸續(xù)交付中。
“憑本事煉就漂亮”的零跑T03搭載自主開發(fā)的電驅(qū)總成，最大功率80kW， 0-50km/h加速時(shí)間僅需4秒，10.1英寸高清觸控屏+8英寸液晶儀表屏雙屏聯(lián)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)語音聲控、導(dǎo)航、遠(yuǎn)程操控、自動(dòng)泊車等功能，是目前10萬內(nèi)唯一配備L2級(jí)駕駛輔助純電小車、唯一全系標(biāo)配智能車機(jī)+OTA的純電小車。更有流沙粉、新氧綠等8種外觀顏色可選，貼近女性用戶用車偏好，以出色的產(chǎn)品力刷新用戶對(duì)高端純電小車的想象，在8萬級(jí)車型中具備領(lǐng)先優(yōu)勢。
成立七年來，零跑汽車篤定全域自研，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力站穩(wěn)造車新勢力第一陣營。隨著零跑汽車產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步創(chuàng)新和完善，零跑汽車必將破風(fēng)前行，持續(xù)為用戶的出行和生活創(chuàng)造最大價(jià)值。
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