The Information的記者Wayne Ma今日發(fā)表了一篇深入的報(bào)告，詳述了蘋(píng)果在打造自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)方面的努力，包括技術(shù)上的挑戰(zhàn)和自該項(xiàng)目大約八年前開(kāi)始以來(lái)的幾次領(lǐng)導(dǎo)層變動(dòng)。
值得注意的是，該報(bào)告披露了一些關(guān)于所謂“蘋(píng)果汽車(chē)”的物理外觀的有趣細(xì)節(jié)。據(jù)稱，該車(chē)的最新設(shè)計(jì)具有四個(gè)朝內(nèi)的座椅，允許乘客彼此面對(duì)面交談，同時(shí)還有一個(gè)類(lèi)似于大眾甲殼蟲(chóng)車(chē)頂?shù)幕⌒诬?chē)頂。
報(bào)告稱，蘋(píng)果公司的設(shè)計(jì)師還在試驗(yàn)一種后備箱，可以自動(dòng)升起以方便拿取東西，不使用時(shí)又自動(dòng)降下，據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)師們還討論了可上升和下降的大型座椅靠背屏幕。
據(jù)報(bào)道，蘋(píng)果公司的前設(shè)計(jì)總監(jiān) Jony Ive 仍以顧問(wèn)身份參與了該項(xiàng)目。Ive 于 2019 年離開(kāi)蘋(píng)果公司，創(chuàng)辦了獨(dú)立的設(shè)計(jì)公司 LoveFrom，他建議蘋(píng)果汽車(chē)團(tuán)隊(duì)“應(yīng)該向車(chē)輛設(shè)計(jì)的怪異性傾斜，不要試圖隱藏其傳感器”。
正如之前的報(bào)道，The Information 稱，蘋(píng)果公司的目標(biāo)是獲得美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的豁免，以推出沒(méi)有方向盤(pán)和剎車(chē)踏板的車(chē)輛。關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)，據(jù)說(shuō)蘋(píng)果汽車(chē)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)精心制作了多個(gè)演示視頻，向蒂姆-庫(kù)克和其他高管展示。該團(tuán)隊(duì)還帶著庫(kù)克在圣克拉拉谷的一輛測(cè)試車(chē)內(nèi)兜風(fēng)，這輛車(chē)順利完成了自動(dòng)駕駛行程，甚至“自主地進(jìn)行了 DMV 自動(dòng)駕駛路測(cè)，以展示其能力”。
有趣的是，該報(bào)告稱，蘋(píng)果公司甚至討論過(guò)允許乘客平躺在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)。
報(bào)道稱，隨著蘋(píng)果汽車(chē)慢慢接近推出，蘋(píng)果公司現(xiàn)在正在討論如何在公眾測(cè)試期間掩飾該車(chē)的原型車(chē)。然而，該車(chē)離發(fā)布很可能還有幾年時(shí)間。
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