據(jù)報(bào)道，多位知情人士稱，蔚來汽車可能將香港上市計(jì)劃推遲到明年。
今年3月，蔚來汽車申請(qǐng)?jiān)谙愀鄣诙紊鲜?。而知情人士今日稱，在2022年初之前，蔚來汽車不太可能登陸港交所。原因是蔚來汽車收到了港交所對(duì)其結(jié)構(gòu)方面的詢問，包括2019年設(shè)立的用戶信托。
與此同時(shí)，蔚來汽車周三宣布，計(jì)劃出售多達(dá)20億美元的美國存托股（ADS）。另一位知情人士稱，考慮到香港上市計(jì)劃的推遲，此次出售ADS使蔚來汽車能夠迅速籌集資金。
知情人士表示，相關(guān)商議仍在進(jìn)行中，蔚來汽車也有可能放棄香港上市計(jì)劃。對(duì)此，蔚來汽車和港交所代表均拒絕發(fā)表評(píng)論。
為了成為第一家走出中國的高端電動(dòng)汽車廠商，蔚來汽車自稱是一家“用戶企業(yè)”，打造一個(gè)專門的客戶群，并通過從服裝到健身器材等各種生活方式產(chǎn)品從忠實(shí)粉絲那里賺取收入。
據(jù)蔚來汽車的一份備案文件顯示，2019年，該公司CEO李斌將5000萬股公司股票轉(zhuǎn)移給了一家蔚來汽車用戶信托基金，讓客戶“有機(jī)會(huì)討論和建議如何使用這些股票帶來的經(jīng)濟(jì)效益”。但同時(shí)，李斌保留這些股份的投票權(quán)。
如今，這種結(jié)構(gòu)可能會(huì)阻礙蔚來汽車在香港上市。周三，在宣布出售ADS后，蔚來汽車股價(jià)在紐交所創(chuàng)下近三周來的最大跌幅。德意志銀行分析師愛迪生·余（Edison Yu）今日在一份報(bào)告中稱，此次融資可能反映出“香港上市進(jìn)程的進(jìn)一步拖延”。
到目前為止，蔚來汽車每年只發(fā)布一款車型，瞄準(zhǔn)中國高端電動(dòng)汽車市場。而明年，蔚來汽車準(zhǔn)備推出兩款新車，以及ET7轎車，并向大眾市場擴(kuò)張。顯然，這需要更多資金。
此外，蔚來汽車還計(jì)劃將今年研發(fā)的支出增加到50億元人民幣（約合7.74億美元）。
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