據(jù)報(bào)道，多位知情人士稱(chēng)，蔚來(lái)汽車(chē)可能將香港上市計(jì)劃推遲到明年。
今年3月，蔚來(lái)汽車(chē)申請(qǐng)?jiān)谙愀鄣诙紊鲜?。而知情人士今日稱(chēng)，在2022年初之前，蔚來(lái)汽車(chē)不太可能登陸港交所。原因是蔚來(lái)汽車(chē)收到了港交所對(duì)其結(jié)構(gòu)方面的詢(xún)問(wèn)，包括2019年設(shè)立的用戶(hù)信托。
與此同時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)周三宣布，計(jì)劃出售多達(dá)20億美元的美國(guó)存托股（ADS）。另一位知情人士稱(chēng)，考慮到香港上市計(jì)劃的推遲，此次出售ADS使蔚來(lái)汽車(chē)能夠迅速籌集資金。
知情人士表示，相關(guān)商議仍在進(jìn)行中，蔚來(lái)汽車(chē)也有可能放棄香港上市計(jì)劃。對(duì)此，蔚來(lái)汽車(chē)和港交所代表均拒絕發(fā)表評(píng)論。
為了成為第一家走出中國(guó)的高端電動(dòng)汽車(chē)廠商，蔚來(lái)汽車(chē)自稱(chēng)是一家“用戶(hù)企業(yè)”，打造一個(gè)專(zhuān)門(mén)的客戶(hù)群，并通過(guò)從服裝到健身器材等各種生活方式產(chǎn)品從忠實(shí)粉絲那里賺取收入。
據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)的一份備案文件顯示，2019年，該公司CEO李斌將5000萬(wàn)股公司股票轉(zhuǎn)移給了一家蔚來(lái)汽車(chē)用戶(hù)信托基金，讓客戶(hù)“有機(jī)會(huì)討論和建議如何使用這些股票帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益”。但同時(shí)，李斌保留這些股份的投票權(quán)。
如今，這種結(jié)構(gòu)可能會(huì)阻礙蔚來(lái)汽車(chē)在香港上市。周三，在宣布出售ADS后，蔚來(lái)汽車(chē)股價(jià)在紐交所創(chuàng)下近三周來(lái)的最大跌幅。德意志銀行分析師愛(ài)迪生·余（Edison Yu）今日在一份報(bào)告中稱(chēng)，此次融資可能反映出“香港上市進(jìn)程的進(jìn)一步拖延”。
到目前為止，蔚來(lái)汽車(chē)每年只發(fā)布一款車(chē)型，瞄準(zhǔn)中國(guó)高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。而明年，蔚來(lái)汽車(chē)準(zhǔn)備推出兩款新車(chē)，以及ET7轎車(chē)，并向大眾市場(chǎng)擴(kuò)張。顯然，這需要更多資金。
此外，蔚來(lái)汽車(chē)還計(jì)劃將今年研發(fā)的支出增加到50億元人民幣（約合7.74億美元）。
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