近日，美國佛羅里達(dá)州和加州的許多特斯拉客戶經(jīng)歷了數(shù)周或數(shù)月的交付延誤，零部件供應(yīng)短缺問題可能也是導(dǎo)致延遲的原因之一。
據(jù)幾位接受采訪的客戶透露，特斯拉今年早些時候承認(rèn)Model S交付延遲，但這個問題已經(jīng)蔓延到跨界車Model Y上，后者也是北美最受歡迎的電動車型。
持續(xù)延誤是個明顯跡象，表明特斯拉仍在努力應(yīng)對其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)所謂的“交付物流地獄”。該公司今年第二季度交付了超過201250輛汽車，創(chuàng)下新的季度紀(jì)錄，同比增長144%。然而，零部件供應(yīng)短缺問題可能也是導(dǎo)致延遲的原因之一。
特斯拉在加州的銷售人員表示，銷售和交付人員正在盡最大努力回答客戶提出的問題，但從上級或加州弗里蒙特的特斯拉工廠那里沒有足夠的信息來幫助他們準(zhǔn)確回答這些問題。
這名員工還表示，另一個州的同事在上個季度經(jīng)理威脅要解雇他后辭職，因為他向馬斯克本人和其他經(jīng)理發(fā)送了一封電子郵件，尋求有關(guān)Model S延遲的信息，從而“打破了指揮鏈”。在那之后，許多銷售人員對代表客戶尋求進(jìn)一步的信息感到猶豫不決。
這位知情人士說，通常情況下，銷售和交付人員都意識到，特斯拉在弗里蒙特的工廠面臨著零部件短缺和采用新機械的挑戰(zhàn)。特斯拉高管在之前的財報電話會議上也討論了這些問題。
今年5月31日，特斯拉客戶史蒂夫·塞勒姆(Steve Salem)訂購了一款配備優(yōu)質(zhì)內(nèi)飾和銀色金屬漆的長續(xù)航全輪驅(qū)動版Model Y。他曾在紐約市郊外試駕了這款車，后來在網(wǎng)上下了訂單，特斯拉承諾他很快就能前往洛杉磯取車。
根據(jù)塞勒姆分享的記錄和通信顯示，特斯拉的網(wǎng)站最初承諾，Model Y應(yīng)該在大約4到8周內(nèi)交付，這意味著他估計的交付窗口將在7月26日左右。在網(wǎng)上下單并支付了100美元的不可退還訂金后，特斯拉網(wǎng)站向塞勒姆展示了新的估計交付窗口，顯示8月10日是最新的可能交付日期。
然而，塞勒姆特斯拉賬戶上的交付日期繼續(xù)延長。他說，他沒有收到銷售人員的道歉，甚至沒有收到每次改變交付日期的電子郵件通知。交付日期范圍一度移至10月份，然后又回到8月下旬。截至本周一，估計交付日期在9月4日到9月24日之間。
另外三名正在等待Model Y和Model S車輛的客戶也證實，他們必須不斷檢查自己的賬戶，以發(fā)現(xiàn)預(yù)計交付日期的變化。雖然塞勒姆還沒有放棄訂購的特斯拉，但他不排除退訂的可能。他說：“我很幸運，我并不迫切需要一輛車。但我確實想駕駛這輛車?！?/p>
塞勒姆已經(jīng)通過第三方貸款人安排融資，并預(yù)計獲得另一筆貸款不會有任何困難。但延遲交付可能會影響他的貸款利率，他還需要獲得新的保險報價。他說：“這是個麻煩。在某種程度上，你會不會對此感到憤怒，然后試著去買些別的東西呢？這令人沮喪，不僅是延誤，而且完全缺乏溝通。”
塞勒姆表示，如果特斯拉不能確定交付日期，他可能會訂購福特Mach-E，或者重新使用高性能內(nèi)燃機汽車。Model Y將是他的第一輛電動汽車。
位于南加州的另一位車主在特斯拉的網(wǎng)站上訂購了長續(xù)航四輪驅(qū)動版Model Y，并于6月6日收到了電子郵件確認(rèn)。她的經(jīng)歷與塞勒姆大致相同。記錄顯示，最初估計的交付窗口是在8月4日至8月24日之間，地點是加州伯班克。然而，交付日期一再推遲，而且特斯拉從未主動與她聯(lián)系過這些變化。
當(dāng)她在網(wǎng)上看到特斯拉賬戶上的交付日期發(fā)生變化時，她給一名銷售人員發(fā)了短信，詢問交付日期是否會繼續(xù)推遲。這名員工沒有透露細(xì)節(jié)，但向她保證，他們會密切關(guān)注可能很快就會在該地區(qū)交付的黑色Model Y。
在給這位銷售人員的一條短信中，這位客戶詢問制造過程中是否存在問題。這名員工在8月初回復(fù)稱，由于芯片短缺，特斯拉出現(xiàn)了制造延誤，并表示許多其他汽車公司也在處理同樣的問題。
正如此前報道的那樣，芯片短缺最近導(dǎo)致福特Mach-E跨界車的生產(chǎn)和交付延遲，也導(dǎo)致里維安推遲了其首款RIT電動皮卡和R1 SUV的生產(chǎn)和交付。
這位顧客現(xiàn)在希望在9月8日和9月29日之間的某個時候能收到她的特斯拉汽車。她說，她在租賃和拼車上的花費超過了她和未婚夫從特斯拉租賃和購買Model Y的預(yù)算。她愿意等待特斯拉交付，但希望該公司能給她一個解釋。
最后，兩名始終在等待特斯拉高端Model S豪華轎車的客戶表示，他們已經(jīng)等了幾個月了。
一位在可再生能源領(lǐng)域工作的工程師在1月份訂購了Model S Plaid，并計劃在佛羅里達(dá)州邁耶斯提貨。他很想知道，如果人們在社交媒體上有專門的粉絲賬號，公司是否允許他們插隊。
雖然已經(jīng)等了幾個月了，但他表示永遠(yuǎn)不會放棄夢寐以求的特斯拉汽車。他被Model S Plaid的設(shè)計、性能和魅力所吸引，這款車將通過“空中軟件”更新增加新功能或改進(jìn)舊功能。
據(jù)此前報道，稀有硬幣和貴金屬批發(fā)企業(yè)創(chuàng)始人巴里·斯塔普普勒(Barry Stuppler)在1月份首次訂購了Model S Plaid。8月10日，他證實特斯拉將交付日期推遲到了第三季度末，即9月21日到9月30之間。
上周，斯塔普普勒去找梅賽德斯經(jīng)銷商，配置并訂購了全電動的梅賽德斯450 EQS，不需要押金。那里的銷售人員說，他將在9月下旬之前拿到報價和車輛識別號，并在11月份提貨。斯塔普普勒說，如果梅賽德斯比特斯拉提前到貨，而且價格不高于他的預(yù)期，他將取消Model S Plaid的訂單。
即使是名人也不能幸免交付延遲的困擾。周二，搖滾音樂家大衛(wèi)·克羅斯比(David Crosby)在推特上表示，他7個月前訂購的特斯拉仍然沒有交付，并聲稱特斯拉“在我何時能拿到它的問題上撒了4次謊。”
特斯拉和該公司負(fù)責(zé)北美銷售、服務(wù)和交付的副總裁特洛伊·瓊斯(Troy Jones)，沒有立即回復(fù)提供進(jìn)一步信息的請求。
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