近日，威馬汽車純電SUV威馬W6正式開啟預(yù)售，新車預(yù)計(jì)將于2021年4月正式交付用戶。
作為威馬旗下的第三款新產(chǎn)品，威馬W6定位于20萬級(jí)別的中型SUV，在EX5-Z車型的基礎(chǔ)上對(duì)產(chǎn)品提出了更高要求。威馬在W6中融入了新的宇航科技造型設(shè)計(jì)、新一代人機(jī)交互系統(tǒng)，以及前沿的自動(dòng)駕駛等新技術(shù)。
威馬W6采用了全新電子電氣架構(gòu)，搭載了7納米制程的車規(guī)級(jí)高通8155芯片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動(dòng)駕駛域控制器，借助百度Apollo平臺(tái)的云算力，威馬W6可實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景的全自動(dòng)化駕駛，也是國(guó)內(nèi)基于云端計(jì)算能力實(shí)現(xiàn)“無人自主泊車系統(tǒng)”功能的第一批車型。
威馬W6搭載的“無人自主泊車系統(tǒng)”分為HAVP（自主學(xué)習(xí)泊車）和PAVP（高精地圖泊車）兩種無人駕駛泊車場(chǎng)景。HAVP簡(jiǎn)單理解為使用固定路線進(jìn)行無人駕駛泊車，多為家或公司這種起點(diǎn)與終點(diǎn)路線都固定的泊車場(chǎng)景，需要人工演示泊車路線，車輛會(huì)通過5個(gè)77千兆赫茲毫米波雷達(dá)、7個(gè)攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)并傳至云端服務(wù)器，之后便可通過手機(jī)操作車輛無人駕駛泊入/泊出車位；而PAVP可實(shí)現(xiàn)在公共場(chǎng)所停車時(shí)自動(dòng)尋找車位，無固定路線場(chǎng)景的無人駕駛，包括自動(dòng)上下停車樓等復(fù)雜尋車位路線，實(shí)現(xiàn)高頻停車場(chǎng)景下的無人駕駛能力。
從用戶的角度理解：只需要把車輛停在停車場(chǎng)的入口，通過手機(jī)操作，車輛便會(huì)在無人狀態(tài)下自動(dòng)駛?cè)胪＼噲?chǎng)內(nèi)，尋找并泊入可?？康能囄?。駛出停車場(chǎng)時(shí)，車輛依然會(huì)在無人駕駛狀態(tài)下，安全停到用戶的面前。
未來，威馬將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域延展更多場(chǎng)景，包括開放道路下的高級(jí)輔助駕駛等功能，預(yù)計(jì)在2021年通過OTA的方式與用戶見面。
電驅(qū)動(dòng)方面，W6采用了威馬自主研發(fā)的第二代三電系統(tǒng)。電池包采用串聯(lián)式高效電芯模組，單位能量密度達(dá)到180瓦時(shí)/千克。NEDC續(xù)航里程分別為520公里和620公里。
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