據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報道，現(xiàn)代汽車將主動召回部分Kona全電動汽車，原因是問題車輛所使用的高壓電池芯因生產(chǎn)工藝存在缺陷而可能出現(xiàn)短路現(xiàn)象，進而引發(fā)火災(zāi)。
韓國交通部周四（當(dāng)?shù)貢r間10月8日）表示，此次召回涉及2017年9月至2020年3月間生產(chǎn)的25564輛電動版Kona汽車。
本次召回計劃將于10月16日啟動，現(xiàn)代汽車將完成車輛檢查之后對其進行軟件升級和電池更換。
韓國執(zhí)政黨議員張慶泰（Jang Kyung-tae，音譯）辦公室周四當(dāng)天發(fā)布的一份聲明稱，迄今為止，電動版Kona一共發(fā)生了13起火災(zāi)事件，包括發(fā)生在加拿大和奧地利的各一起火災(zāi)。
現(xiàn)代汽車表示，此次安全召回“是對汽車使用的高壓電池生產(chǎn)缺陷的積極回應(yīng)，該缺陷可能是引發(fā)火災(zāi)的原因之一”。
該汽車制造商表示將采取一切必要措施查明起火原因并滿足客戶需求。
電動版Kona使用的是LG化學(xué)公司所生產(chǎn)的電池。
LG化學(xué)表示電動版Kona的起火確切原因尚未確定，與現(xiàn)代汽車聯(lián)合進行的再模擬實驗也沒有導(dǎo)致火災(zāi)，因此起火不能歸咎于電池芯存在缺陷。LG化學(xué)補充說它將與現(xiàn)代汽車一起參與未來的調(diào)查以查明原因。
現(xiàn)代汽車領(lǐng)導(dǎo)人鄭義宣在今年7月表示，現(xiàn)代汽車和姊妹公司起亞汽車有意在2025年使得全電動汽車銷量達到100萬輛，他們的目標(biāo)是拿下全球全電動汽車市場10%以上的份額。
Kona是現(xiàn)代汽車品牌在歐洲最暢銷的車型。根據(jù)JATO Dynamics市場研究機構(gòu)公布的數(shù)據(jù)，今年前8個月Kona在該地區(qū)的銷量增長了1.9%達到70380輛，其中包括內(nèi)燃引擎版車型。
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