近日，一汽大眾發(fā)布了一季度銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，一汽大眾一季度共交付613900輛新車，同比下滑35.1%。
大眾集團旗下?lián)碛?2個品牌，包括大眾、奧迪、斯柯達、保時捷等。其中大眾汽車品牌（包括捷達品牌）一季度在華累計交付455800輛汽車，同比下滑35.20%；奧迪品牌第一季度共交付汽車113300輛，同比下滑28.88%；斯柯達品牌一季度共交付汽車29,000輛，同比下滑54.90%；保時捷品牌一季度在華銷量為14100輛，同比下滑16.5%；
總體來看，大眾汽車各品牌在華銷量均呈現(xiàn)下滑的趨勢，盡管一季度在華銷量不盡人意，但是進入4月份，大眾集團在中國市場的生產(chǎn)和銷售已經(jīng)逐漸擺脫疫情的影響，目前大眾品牌在中國市場的產(chǎn)能已恢復(fù)至疫情前的75%水平，旗下的2000多家經(jīng)銷商也盡數(shù)恢復(fù)運營，第八代高爾夫、Viloran等新車計劃也在不斷推進中。馮思翰還表示：“在政府及行業(yè)的共同努力下，中國汽車市場將快速恢復(fù)強勁的發(fā)展勢頭。在2020年的重點投資及新車投放計劃將不會改變，基于MEB平臺生產(chǎn)的全新純電動車型也將于今年下半年如期推出?！?/p>
雖然大眾汽車在中國市場的市場和銷售逐漸恢復(fù)平常，但是其在海外市場的狀況卻不容樂觀。大眾汽車集團周四發(fā)布公告稱，新型冠狀病毒疫情持續(xù)大流行對集團業(yè)務(wù)產(chǎn)生了重大影響，汽車銷售網(wǎng)絡(luò)幾乎停滯，客戶需求大幅下滑，零部件供應(yīng)鏈也出現(xiàn)了斷供。由于疫情發(fā)展趨勢仍存在不確定性，綜合利潤下跌、營收降低、現(xiàn)金流減少等因素，大眾汽車認為2020年預(yù)期已經(jīng)不可能實現(xiàn)，決定撤回此前發(fā)布的2020年展望。
今年一季度，大眾汽車集團實現(xiàn)營業(yè)收入約為550億歐元(約合人民幣4228.73億元)，相比去年同期的600億歐元(約合人民幣4613.16億元)下滑了8%；營業(yè)利潤為9億歐元(約合人民幣69.2億元)，相比2019年的39億歐元(約合人民幣299.86億元)下滑76.9%；銷售利潤率約為1.6%，與此前7.5%的目標差距巨大；汽車凈現(xiàn)金流為-25億歐元(約合人民幣192.22億元)。在中國以外的多個汽車市場生產(chǎn)和銷售均陷入停滯的狀態(tài)，預(yù)計每周將帶來20億歐元（約合人民幣158.06億元）的損失。
不過隨著疫情的好轉(zhuǎn)部分國家正在逐步解除隔離措施，大眾汽車計劃在下周開始恢復(fù)部分工廠的生產(chǎn)。大眾汽車表示，將于4月20日恢復(fù)在德國茨維考和斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)的工廠生產(chǎn)。在俄羅斯、西班牙、葡萄牙、美國的工廠將在4月27日開始提高產(chǎn)量，在南非、阿根廷、巴西、墨西哥的工廠則將在5月份開始。
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