3月27日，鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟宣布賽力斯問(wèn)界M8車型預(yù)訂量已超過(guò)8萬(wàn)臺(tái)。據(jù)了解，賽力斯問(wèn)界M8于3月6日開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)36.8萬(wàn)元起，將于4月中旬上市。
賽力斯問(wèn)界M8定位中大型SUV，車身尺寸為5190×1999×1795mm，軸距3105mm，提供5座和6座布局。新車搭載兩種容量的三元鋰離子電池，純電續(xù)航分別為235/240km和161km，綜合續(xù)航達(dá)1526km。增程版配備1.5T增程器，采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高車速200km/h。
賽力斯問(wèn)界M8，未發(fā)布，先火爆?；仡?024年，鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟成績(jī)斐然，累計(jì)交付444956輛，聯(lián)盟旗下各品牌爆款頻出。全景智慧旗艦SUV賽力斯問(wèn)界M9發(fā)布12個(gè)月累計(jì)大定突破20萬(wàn)輛，連續(xù)9個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)50萬(wàn)以上月度銷冠，成為高端SUV市場(chǎng)的佼佼者；全景智慧旗艦轎車北汽享界S9系列交付7494輛，連續(xù)5個(gè)月成為40萬(wàn)以上純電豪華轎車銷冠，盡顯豪華轎車風(fēng)范；國(guó)民SUV賽力斯問(wèn)界新M7系列12月交付14150輛，年度累計(jì)交付新車19.7萬(wàn)輛，榮獲2024年新勢(shì)力車型年度銷冠，深受消費(fèi)者青睞；智慧轎跑SUV奇瑞智界R7累計(jì)交付28969輛，增程版上市后熱度持續(xù)攀升，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；首款行政級(jí)轎車江淮尊界S800在超豪華市場(chǎng)成績(jī)斐然，實(shí)現(xiàn)向高端化的再次躍進(jìn)，在超豪華市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。
不論是問(wèn)界M8，還是問(wèn)界M9/新M7、智界R7、享界S9、尊界S800，為什么鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟推出的車型爆款頻出，這與鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟的深度賦能密不可分。
鴻蒙智行是由華為與車企伙伴一起發(fā)起的生態(tài)聯(lián)盟，由華為向聯(lián)盟車企成員提供產(chǎn)品定義、造型設(shè)計(jì)、營(yíng)銷賦能等服務(wù)，幫助車企實(shí)現(xiàn)高端化市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。 當(dāng)前聯(lián)盟車企成員包括賽力斯、奇瑞汽車、北汽新能源和江淮汽車四個(gè)車企，四個(gè)車企的汽車品牌分別是AITO問(wèn)界、 LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界。其中，AITO問(wèn)界首款車型是由賽力斯在2021年推出的問(wèn)界M5增程車型，近年陸續(xù)推出M7和M9以及改款升級(jí)車型，問(wèn)界M8預(yù)計(jì)今年4月份上市。LUXEED智界首款車型是由奇瑞汽車在2023年推出的智界S7純電轎車，并在去年推出了SUV車型智界R7。STELATO享界首款車型高端純電轎車S9由北汽新能源在去年推出。江淮汽車的MAEXTRO尊界品牌定位超高端，江淮首款車型尊界S800預(yù)計(jì)在今年5月份上市。
鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟旗下的“四界”品牌各具特色，精準(zhǔn)定位不同市場(chǎng)領(lǐng)域。賽力斯問(wèn)界聚焦SUV市場(chǎng)，以滿足消費(fèi)者對(duì)多功能、多用途汽車的需求；奇瑞智界面向廣泛的中檔和中高端市場(chǎng)，讓智能科技惠及更多人群；北汽享界專注高端轎車市場(chǎng)，契合消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)生活的追求；而江淮尊界定位超高端，對(duì)標(biāo)邁巴赫等頂級(jí)豪華車，為追求極致品質(zhì)者提供頂級(jí)駕乘感受。四界的市場(chǎng)定位互不沖突，分別在各自的細(xì)分領(lǐng)域成為高端品牌標(biāo)桿，這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的品牌效應(yīng)，后續(xù)會(huì)不斷加強(qiáng)，從而進(jìn)一步鞏固加深了生態(tài)聯(lián)盟車企的各個(gè)品牌，在各自細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
無(wú)論鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟的銷量，還是品牌帶來(lái)的市場(chǎng)影響力，都在不斷增長(zhǎng)。并且這一切的發(fā)生，前后僅3年出頭，而傳統(tǒng)車企過(guò)往一款車型的打造周期便要達(dá)到5年以上。鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟快速成長(zhǎng)背后，是華為全體系能力的支持。華為在ICT領(lǐng)域深耕30多年，從通信到芯片技術(shù)，從手機(jī)到其他電子設(shè)備，華為已然將自主研發(fā)與品質(zhì)保證刻入企業(yè)DNA。有資源、肯投入、求速度是華為的業(yè)務(wù)邏輯。通過(guò)鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟，華為利用其在電子消費(fèi)品行業(yè)打造高端品牌所積累的成功經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)給聯(lián)盟車企提供產(chǎn)品定義、造型設(shè)計(jì)、營(yíng)銷賦能三方面的深度支持服務(wù)，為生態(tài)聯(lián)盟的車企成員在高端車品牌打造方面帶來(lái)了極大的幫助。
除了對(duì)市場(chǎng)對(duì)用戶的深度理解，在技術(shù)層面，華為作為T(mén)ier1供應(yīng)商的角色，為聯(lián)盟車企提供智能駕駛、智能座艙、智能車控等提供一系列智能化汽車解決方案。在今年2月的鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟技術(shù)發(fā)布會(huì)上，華為公布了一系列汽車新技術(shù)。在傳統(tǒng)汽車核心的底盤(pán)領(lǐng)域，華為采用了當(dāng)下領(lǐng)先的底盤(pán)硬件，并引入感知能力參與，實(shí)現(xiàn)了道路預(yù)先掃描、車輛精準(zhǔn)避障。其核心的主動(dòng)安全功能也再度得到升級(jí)，不僅提升了車輛冰雪路面的行駛能力，雨霧天氣防追尾、前后大車防夾擊等關(guān)鍵功能也將上線。
作為國(guó)家發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)，新能源汽車滲透率如今已然過(guò)半，開(kāi)始進(jìn)入追求質(zhì)量發(fā)展的攻堅(jiān)期。這意味著，汽車行業(yè)需要更多更強(qiáng)的技術(shù)，需要更多能夠帶領(lǐng)中國(guó)汽車工業(yè)沖出重圍的品牌。鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟的使命，是幫助中國(guó)汽車工業(yè)打造一個(gè)又一個(gè)“國(guó)民品牌”，讓中國(guó)汽車向更高的價(jià)值邁進(jìn)。
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