據(jù)路透社報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克今日低調(diào)抵達中國，展開一場針對特斯拉在華發(fā)展的秘密訪問。此次訪問中，馬斯克計劃會見中國政府高級官員，重點討論特斯拉自動駕駛軟件FSD在中國市場的落地可能性，并尋求將中國境內(nèi)收集的汽車數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到國外用于自動駕駛算法訓練的許可。
馬斯克此次訪華并未公開宣布，他的私人飛機（機型是灣流G550，注冊號為N272BG）已于今日下午兩點準時落地北京首都國際機場。盡管特斯拉一直未正式宣布馬斯克此次訪華的目的，但根據(jù)知情人士的透露，自動駕駛技術(shù)將是馬斯克此次訪華的核心議題。
特斯拉自2021年以來，根據(jù)中國監(jiān)管規(guī)定，將所有中國區(qū)車輛采集到的數(shù)據(jù)存儲于上海，并未轉(zhuǎn)移至美國。盡管特斯拉四年前就發(fā)布了其自動駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot的最高級別版本FSD，但該產(chǎn)品遲遲未在中國市場推出。馬斯克本月曾在社交媒體平臺X上表示，特斯拉可能很快就會在中國向用戶提供FSD系統(tǒng)。
特斯拉進入中國市場十年以來，已經(jīng)售出超過170萬輛汽車，其位于上海的工廠也是全球最大的特斯拉工廠。然而，盡管特斯拉在中國市場有著深厚的積累，但FSD的推出卻遲遲未能實現(xiàn)。業(yè)內(nèi)分析認為，這其中既有技術(shù)層面的考量，也有政策層面的限制。
值得注意的是，馬斯克的此次訪華恰逢北京車展舉辦期間，但特斯拉并未參展。特斯拉中國區(qū)對外事務(wù)副總裁陶琳本周五在《人民日報》社交媒體賬號上發(fā)表評論文章，認為自動駕駛技術(shù)將成為電動汽車行業(yè)的新增長點。她提到，特斯拉擁有全球數(shù)百萬輛汽車的真實道路數(shù)據(jù)，并憑借其“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”技術(shù)處于自動駕駛研發(fā)的前沿。
業(yè)內(nèi)專家指出，中國復雜的路況擁有比其他國家更多的行人和騎自行車者，這為自動駕駛算法的訓練提供了更加豐富的場景，能夠幫助特斯拉更快地優(yōu)化其技術(shù)。因此，馬斯克此次訪華，尋求數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移許可，無疑將對特斯拉在全球范圍內(nèi)的自動駕駛技術(shù)研發(fā)產(chǎn)生深遠影響。
盡管特斯拉近期在全球市場的表現(xiàn)略顯疲態(tài)，股價自年初以來已經(jīng)下跌了近三分之一，上周公布的財報也顯示出營收下滑的趨勢，但馬斯克此次訪華，無疑為特斯拉帶來了新的希望。他的到來，不僅可能推動特斯拉在華業(yè)務(wù)的進一步發(fā)展，也可能為特斯拉在全球市場的復蘇注入新的動力。
馬斯克此次訪華的具體內(nèi)容和結(jié)果，仍有待進一步觀察和報道。但無論結(jié)果如何，這一事件都無疑將引起全球汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注。我們期待馬斯克此次訪華能為特斯拉和整個電動汽車行業(yè)帶來新的機遇和挑戰(zhàn)。
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