華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東，在近日舉行的華為生態(tài)春季溝通會上透露了問界M9的最新銷售數(shù)據(jù)：上市三個月大定突破70000臺，月交付攀升25000+臺。持續(xù)增長的火爆銷量不斷刷新著豪華汽車的銷售記錄，問界M9已經(jīng)成為了50萬以上檔位的豪華新王者。是什么原因讓問界M9取得如此傲人的成績，下面幾位車主的真實(shí)用車感受或可幫我們一探究竟。
奢闊空間，豪華座艙極致舒適
一輛車之所以能被冠以“豪華”二字，必定是能在諸多方面都滿足車主們的“挑剔”要求。新晉問界M9車主林先生是一位家裝行業(yè)的設(shè)計(jì)師，平時(shí)對舒適性和設(shè)計(jì)感有著高要求的他，在談到問界M9的時(shí)候也是不吝贊美之詞：“問界M9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很多地方都做到了極致的對稱，帶來一種沉穩(wěn)的秩序感，貫穿整個前方的三聯(lián)屏，看上去非常的簡潔大氣，還有高檔的NAPPA真皮包裹覆蓋，隨處可見的天然木和水晶材質(zhì)，這才是一輛豪華車該有的樣子?？臻g這塊就更讓人滿意了，本身超5米的車長加上優(yōu)化的布局，實(shí)際空間體驗(yàn)遠(yuǎn)超期待，還有舒云雙享女王副駕和零重力座椅帶來了頭等艙舒適感?！?/p>
頂級配置，操控性能媲美超跑
在外觀顏值和舒適性方面，問界M9贏得了不少車主的青睞，同時(shí)操控的機(jī)械素質(zhì)也要齊頭并進(jìn)，能俘獲用戶的心。愛開車更愛玩車的夏先生在試駕了問界M9之后，當(dāng)下便提車了，他對問界M9的操控非常滿意。他說到：“問界M9的操控給我的感覺就是驚喜，首先硬件足夠優(yōu)秀，全鋁合金底盤，前雙叉臂+后多連桿的配置，還有閉式空懸和CDC減震，都是百萬級豪車才有的配置，而且它雖然是一臺超過5米的SUV，但實(shí)際開起來的操控比想象中好了太多。尤其是這個智能底盤，能夠根據(jù)實(shí)時(shí)的路面情況主動調(diào)整懸架，過顛簸路面的時(shí)候就像開在平路一樣。動力也是十分強(qiáng)勁，4.3秒的100公里加速媲美超跑，自適應(yīng)的扭矩調(diào)節(jié)，讓高速過彎非常穩(wěn)定，操控太強(qiáng)了?！?/p>
遙遙領(lǐng)先，高階智駕輕松駕馭
新能源汽車已進(jìn)入智電時(shí)代，智能駕駛作為硬通貨已經(jīng)成為了不少車主買車前考慮的“首選項(xiàng)”。趙女士是一位新手司機(jī)，她說正是問界M9出色的智能駕駛給了她敢駕馭大車的信心，所以毫不猶豫的選擇了它。問界M9配備了各種雷達(dá)、攝像頭等27個感知硬件，配合高性能計(jì)算平臺和華為自研的擬人化算法，可對路況進(jìn)行全方位、全天候的感知，精準(zhǔn)識別障礙物，輕松應(yīng)對各種路況。城區(qū)NCA智能領(lǐng)航輔助也已上線，不依賴高精地圖也能全國都能開，帶來了業(yè)界領(lǐng)先的智能駕駛體驗(yàn)。與此同時(shí)，趙女士還表達(dá)了對問界M9自動泊車的喜愛：“這個功能對我來說可太實(shí)用了，車子自己找車位自己停，比老司機(jī)停的還好，我再也不用擔(dān)心停車了?！?/p>
問界M9全方位的領(lǐng)先重新定義了豪華的新標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)攀升的銷量也詮釋著豪華新王者的姿態(tài)，成為了眾多精英人群的購車首選，同時(shí)不斷收獲著大量車主的好口碑。這樣一臺具備高階智能駕駛，豪華配置拉滿的旗艦SUV也將是你購車的不二之選，現(xiàn)在下定還送至高價(jià)值30000元的購車權(quán)益，歡迎到AITO官方APP或線下網(wǎng)點(diǎn)咨詢了解。
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