開(kāi)年沒(méi)多久，新能源價(jià)格戰(zhàn)就開(kāi)始了，開(kāi)啟了“電比油低”的新時(shí)代。然而除了價(jià)格外，對(duì)比燃油車(chē)，電車(chē)最為用戶(hù)所顧慮的，首推安全問(wèn)題。也是在開(kāi)年，一些質(zhì)量不過(guò)關(guān)的電動(dòng)車(chē)發(fā)生自燃，這不禁為新能源行業(yè)加上一擊重磅的安全的拷問(wèn)。
與這種單一卷價(jià)格風(fēng)氣不同的是，理想汽車(chē)于3月1日正式發(fā)售了車(chē)友們期待已久的純電MPV——理想MEGA。
作為動(dòng)力底座，這款汽車(chē)搭載的電池尤其令人關(guān)注——寧德時(shí)代麒麟電池，基于第三代CTP技術(shù)打造，可以實(shí)現(xiàn)充電12分鐘，續(xù)航500公里。這一行為背后預(yù)示著理想汽車(chē)從增程跨向純電市場(chǎng)，在技術(shù)上不斷精進(jìn)和成熟。
為了達(dá)到5C超充的目標(biāo)，寧德時(shí)代和理想聯(lián)合攻關(guān)，共投入1000人以上的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，從基礎(chǔ)材料體系到結(jié)構(gòu)體系，進(jìn)行了深入的技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)打造出了具有5C以上充電能力的超離子環(huán)石墨負(fù)極；研發(fā)出了超高導(dǎo)電解液，通過(guò)更薄、更均勻、更致密的SEI膜，使充電動(dòng)力學(xué)提升了30%；優(yōu)化隔離膜，使電池整體動(dòng)力學(xué)提升了10%。
這塊電池安全方面可以說(shuō)有保障。應(yīng)用了全球最高的熱失效安全標(biāo)準(zhǔn)，即熱擴(kuò)散中水冷不工作情況下50℃無(wú)明火，這不僅遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，也將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提高到了最新程度；360°最嚴(yán)苛的熱安全防護(hù)，從隔熱方面、絕緣防護(hù)方面、排氣防護(hù)方面、底部防護(hù)方面得到了全方位、更先進(jìn)的防護(hù)，歷經(jīng)高溫火燒，浸水、噴淋、高空沖擊的檢驗(yàn)，每一項(xiàng)都是國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)，保證動(dòng)力電池全生命周期全場(chǎng)景安全，麒麟電池基于130項(xiàng)安全設(shè)計(jì)指標(biāo)，經(jīng)歷了951項(xiàng)安全測(cè)試驗(yàn)證全部通過(guò)。
“燈塔工廠”代表了全世界最先進(jìn)制造水平，全球鋰電行業(yè)僅有3座燈塔工廠，均在寧德時(shí)代。麒麟5C電池便出自寧德時(shí)代燈塔工廠，為這塊電池的性能水平、安全水平定下了基調(diào)。
沒(méi)有安全的1，再多技術(shù)指標(biāo)的0都沒(méi)有意義，有了安全的1，再有越來(lái)越多的0，才是行業(yè)進(jìn)步的希望所在。理想和寧德時(shí)代在理想MEGA麒麟電池上的這次合作，讓行業(yè)見(jiàn)證了安全新高度，性能新標(biāo)桿，這也是廣大車(chē)主希望看到的行業(yè)方向。
原創(chuàng)文章，作者：陳晨，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://2079x.cn/article/634733.html
