? ? ? ? 近日獲悉,2024年開年后首個頭部主機廠智能駕駛定點花落汽車科技企業(yè)復(fù)睿智行,后者將為該主機廠交付4D毫米波前向雷達硬件產(chǎn)品及相應(yīng)的算法開發(fā)。項目量產(chǎn)周期為5年,累計出貨量將達數(shù)十萬級。
據(jù)了解,該定點先后經(jīng)過半年的多輪技術(shù)評估和商務(wù)磋商,在對比同類型產(chǎn)品性能和成本后,復(fù)睿智行旗下哥倫布系列4D毫米波雷達脫穎而出?！案鐐惒肌崩走_作為行業(yè)領(lǐng)先的基于TI2944芯片的4T4R毫米波雷達產(chǎn)品,通過獨有的超分辨算法和稀疏天線矩陣設(shè)計,能夠提供更遠的探測距離和更高的角精度分辨率,相比市場上的前代產(chǎn)品,感知性能更優(yōu)。此次定點項目為平臺項目,將覆蓋該主機廠多個車型,預(yù)計于2024年下旬完成首個車型的量產(chǎn)交付上車。
(復(fù)睿智行哥倫布系列雷達產(chǎn)品)
隨著行業(yè)對智能駕駛的認知不斷革新,越來越多車企將目光聚集到了4D毫米波雷達技術(shù)之上。2023年,堅持純視覺方案的特斯拉宣布啟用4D毫米波雷達,更是引發(fā)了新一輪智駕感知方案升級浪潮,也讓4D毫米波雷達的市場熱度進一步飆升。
市場變化之下,如何凸顯品牌的差異化核心優(yōu)勢?復(fù)睿智行給出了自己的答案:用更好感知表現(xiàn)的4D毫米波雷達替代傳統(tǒng)平面雷達,解決性能缺陷;用更有效的4D毫米波雷達+攝像頭前融合方案替代價格高昂的激光雷達,解決成本硬傷。作為復(fù)星集團自主孵化的第一家汽車科技類型企業(yè),復(fù)睿智行以感知融合為核心理念,專注于智能駕駛技術(shù)的自主研發(fā)及落地。公開資料表明,2022年,復(fù)睿智行首款自主研發(fā)高性能4D毫米波雷達“哥倫布”正式發(fā)布,并于2023年完成多品牌多車型實車測試。此次拿下頭部主機廠項目定點,更是充分體現(xiàn)了該企業(yè)在研發(fā)能力、產(chǎn)品性能及供應(yīng)鏈上的競爭力。
(圖源網(wǎng)絡(luò))
目前,復(fù)睿智行已構(gòu)建起一支實力雄厚的中德英全球化技術(shù)團隊,并在4D毫米波雷達及感知融合算法等領(lǐng)域堅持創(chuàng)新研發(fā)投入。復(fù)睿智行總裁兼CTO周軼博士表示,復(fù)睿智行堅持“一軟一硬”的技術(shù)路徑,即毫米波雷達自主研發(fā)與感知算法開發(fā)雙線并行?！案唠A、更安全的自動駕駛將會越來越依賴多傳感器的融合,而在激光雷達成本過高、攝像頭無法實現(xiàn)全天候工作的前提下,4D毫米波雷達將成為高階自動駕駛必須搭載的傳感器?！?/p>
(圖源網(wǎng)絡(luò))
談及本次定點,周軼也代表復(fù)睿智行傳達出了該產(chǎn)品開發(fā)的心路歷程:“2023年度,復(fù)睿智行完成了團隊、產(chǎn)品以及生產(chǎn)能力的全面搭建和開發(fā),并在競爭激烈的市場環(huán)境下獲取了車規(guī)級4D毫米波雷達系列產(chǎn)品的量產(chǎn)定點,為此我們無比驕傲。當(dāng)前,毫米波雷達市場已經(jīng)吹響了4D產(chǎn)品全面升級的號角,未來,我們將會用行業(yè)內(nèi)最高技術(shù)水平、最高量產(chǎn)標準及最高服務(wù)響應(yīng)完成對市場的毫米波雷達量產(chǎn)交付,同時也將懷揣著對感知技術(shù)的一顆熱忱之心,保持對技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新,在感知系統(tǒng)解決方案的開發(fā)上,引領(lǐng)開拓?zé)o激光雷達高階自動駕駛之路?！?/p>
原創(chuàng)文章，作者：陳晨，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://2079x.cn/article/625902.html
