在汽車(chē)市場(chǎng)中，成功的車(chē)型各有千秋，但像問(wèn)界M9這樣上市七天即收獲3萬(wàn)輛訂單的車(chē)型卻并不多見(jiàn)。究竟是什么讓這款車(chē)如此受歡迎？答案或許可以從其搭載的十大黑科技中找到。這些尖端技術(shù)不僅全方位領(lǐng)先于時(shí)代，更賦予了問(wèn)界M9劃時(shí)代的全新體驗(yàn)。
在去年年底的問(wèn)界M9發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東用“領(lǐng)先一代”甚至“領(lǐng)先不止一代”來(lái)形容這款車(chē)。而在近期關(guān)于問(wèn)界M9十大黑科技的演示視頻中，我們更能深刻感受到這款車(chē)的超前技術(shù)與卓越性能。
用“遙遙領(lǐng)先”來(lái)形容問(wèn)界M9再合適不過(guò)了，這款產(chǎn)品無(wú)疑是“1000萬(wàn)內(nèi)最好SUV”。它的出現(xiàn)不僅重新定義了高端SUV的標(biāo)準(zhǔn)，更為汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立了一個(gè)嶄新的標(biāo)桿。在這個(gè)變革與機(jī)遇并存的時(shí)代，問(wèn)界M9將繼續(xù)引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)邁向更加輝煌的未來(lái)。
問(wèn)界M9：顛覆傳統(tǒng)，引領(lǐng)豪華SUV新篇章
問(wèn)界M9的強(qiáng)悍之處便在于黑科技，正是由于黑科技的加持，問(wèn)界M9才能給消費(fèi)者帶來(lái)非凡的出行體驗(yàn)。在聲光體驗(yàn)上，問(wèn)界M9展現(xiàn)出前所未有的創(chuàng)新。HUAWEI XPIXEL百萬(wàn)像素智慧投影大燈，不僅提供了卓越的照明效果，更通過(guò)一系列黑科技功能，如彎道光毯照明、車(chē)距提示等，為駕駛者提供更為安全的行車(chē)環(huán)境。而獨(dú)創(chuàng)的雙反空間光學(xué)系統(tǒng)，則讓車(chē)燈變得更有趣，開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)燈光領(lǐng)域的新篇章。
在安全性方面，問(wèn)界M9同樣做到了領(lǐng)先。主動(dòng)安全方面，HUAWEI ADS 2.0的加持下，問(wèn)界M9的AEB“技能”被拉滿(mǎn)，其極限剎停速度達(dá)到了120km/h，真正做到了全方位預(yù)判和避免潛在風(fēng)險(xiǎn)。而被動(dòng)安全方面，高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)與2000MPa核潛艇級(jí)熱成型鋼的運(yùn)用，確保了車(chē)輛在發(fā)生碰撞時(shí)能夠?yàn)槌藛T提供最大程度的保護(hù)。問(wèn)界M9讓安全不再是空談，而是真正落實(shí)在每一處細(xì)節(jié)之中。
問(wèn)界M9的“十屏滿(mǎn)配”設(shè)計(jì)，巧妙地通過(guò)10塊屏幕滿(mǎn)足駕駛、娛樂(lè)和工作等全場(chǎng)景需求。其中，二排的32英寸超大升降式投影幕布尤為引人注目。它與業(yè)界最亮、最廣色域的車(chē)規(guī)級(jí)投影儀，以及HUAWEI SOUND卓越版的25單元專(zhuān)業(yè)級(jí)音響和2080W的功放輸出完美結(jié)合，為乘客帶來(lái)宛如影院的視聽(tīng)盛宴。這一設(shè)計(jì)不僅彰顯了問(wèn)界M9的科技實(shí)力，更為駕駛者提供前所未有的智能出行體驗(yàn)。
續(xù)航能力是衡量一款電動(dòng)車(chē)的重要標(biāo)準(zhǔn)。問(wèn)界M9純電版車(chē)型通過(guò)華為巨鯨800V高壓碳化硅電驅(qū)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了充電5分鐘，續(xù)航150公里的超快充電體驗(yàn)。讓用戶(hù)不再為里程焦慮而煩惱，盡享無(wú)憂(yōu)的駕駛旅程。
除了上述黑科技外，問(wèn)界M9還搭載了HarmonyOS 4車(chē)機(jī)系統(tǒng)、華為途靈智能底盤(pán)等一系列先進(jìn)技術(shù)。有了這些技術(shù)的加持，不僅提升了問(wèn)界M9的性能表現(xiàn)，更為用戶(hù)帶來(lái)了前所未有的智能出行體驗(yàn)。問(wèn)界M9真正做到了“捅破天”，重新定義了高端SUV的標(biāo)準(zhǔn)。
引領(lǐng)智能化下半場(chǎng)，再創(chuàng)科技新巔峰
問(wèn)界M9，作為鴻蒙智行的旗艦產(chǎn)品，由華為深度賦能，展現(xiàn)了華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。憑借華為過(guò)去30多年在ICT領(lǐng)域的深厚積累，問(wèn)界M9在科技層面領(lǐng)先一代，同時(shí)在設(shè)計(jì)語(yǔ)言、乘坐體驗(yàn)、智能化層面也全面領(lǐng)先，真正做到了以人為本。
在新能源汽車(chē)走向智能化下半場(chǎng)的趨勢(shì)下，華為與傳統(tǒng)車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)疑是一場(chǎng)“降維打擊”。華為不僅在智能化領(lǐng)域具備強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，更將技術(shù)延伸至動(dòng)力、底盤(pán)、燈光、車(chē)內(nèi)環(huán)境等多個(gè)領(lǐng)域，打造出HUAWEI iDVP智能汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)。華為賦能問(wèn)界M9的模式也證明了華為在汽車(chē)領(lǐng)域的深厚積累和領(lǐng)先地位。
相比于其他車(chē)企與手機(jī)、IT企業(yè)的合作，華為自帶整合能力，能夠快速將技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域。華為的深度賦能不僅限于智能化領(lǐng)域，更在動(dòng)力、底盤(pán)、燈光、車(chē)內(nèi)環(huán)境等多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。這種全方位的賦能模式，使得華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域中獨(dú)樹(shù)一幟，成為行業(yè)中的佼佼者。
華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，源于其在ICT領(lǐng)域深耕30余年的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備。華為的強(qiáng)大實(shí)力使得其在行業(yè)中很難找到旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手。未來(lái)，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，華為將繼續(xù)引領(lǐng)智能化下半場(chǎng)的發(fā)展，為全球消費(fèi)者帶來(lái)更智能、更便捷的出行體驗(yàn)。
總結(jié)
問(wèn)界M9的到來(lái)，不僅穩(wěn)固了其“科技旗艦”的地位，更為中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了新的活力和機(jī)遇。憑借華為的全方位賦能，問(wèn)界M9的市場(chǎng)認(rèn)可度持續(xù)攀升，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和潛力。我們有理由相信，問(wèn)界M9將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)潮流，打破國(guó)外品牌壟斷高端市場(chǎng)的格局。隨著更多車(chē)企尋求與華為的合作，鴻蒙智行的未來(lái)將更加廣闊。問(wèn)界M9的成功，將為中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，開(kāi)啟全新的篇章。
原創(chuàng)文章，作者：陳晨，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://2079x.cn/article/617744.html
