12月15日，2023第七屆高工智能汽車金球獎年度評選頒獎典禮在上海舉辦，易航智能行泊一體方案再度斬獲金球獎年度好產(chǎn)品獎。
金球獎由高工智能汽車研究院發(fā)起，基于乘用車前裝量產(chǎn)數(shù)據(jù)以及企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品特色、軟硬件自研等方面的核心能力綜合評定，是智能汽車行業(yè)重要的指向標。
2022年，易航智能率先在輕量級計算平臺量產(chǎn)落地了NOA行泊一體方案，成為行業(yè)標桿，相關(guān)功能交付量名列前茅。同年，易航入選高工智能汽車行泊一體方案供應商市場競爭力TOP10榜單，并憑借此套方案的優(yōu)異表現(xiàn)斬獲金球獎。
進入2023年，行業(yè)降本大勢所趨，易航智能提前布局的行泊一體Lite方案于今年上海車展期間發(fā)布，通過算法剪枝、知識蒸餾、共享Backbone等技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化算法算力，以單SOC架構(gòu)將行泊一體域控制器的成本控制在千元左右，且支持升級至NOA等高級功能。顯著降低了客戶綜合成本，加速行泊一體方案上車“主力消費車型”，實現(xiàn)規(guī)模化普及。
行泊一體Lite方案不僅在國內(nèi)嶄露頭角，更是出海歐洲，獲得了汽車主動安全領(lǐng)域評審嚴苛的Euro-NCAP五星評級。此次蟬聯(lián)金球獎，也展現(xiàn)了易航智能行泊一體方案優(yōu)異的技術(shù)創(chuàng)新實力和亮眼的市場表現(xiàn)。
值得一提的是，目前自動駕駛量產(chǎn)進入到以BEV+Transformer為關(guān)鍵技術(shù)、以城市NOA為典型應用的3.0階段。針對高等級自動駕駛，易航智能前瞻性布局了基于BEV的重感知方案，依托過去8年積累的工程化經(jīng)驗、自研感知算法和廣泛運用到量產(chǎn)車型上的數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)，該方案率先獲得量產(chǎn)定點，并已完成多模型搭建和功能開發(fā)。
原創(chuàng)文章，作者：陳晨，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://2079x.cn/article/610481.html
