12月16日14：00，海信首個軌道交通信號系統(tǒng)項目——貴陽軌道交通3號線正式開通初期運營！3號線是貴州運營里程最長、客運量最大、運行速度最快、智慧程度最高的地鐵線路，以3號線開通為標志，貴陽軌道交通正式從兩條地鐵的“換乘時代”步入三條地鐵線路的“線網(wǎng)時代”。
貴陽軌道交通迎來“線網(wǎng)時代”
貴陽3號線一期是貫穿貴陽市區(qū)南北方向的骨干線路，線路最長、客流最大。線路全長約43.03km，設29座車站，均為地下站，起自花溪環(huán)城高速公路北側的桐木嶺（省委黨校）站，終至烏當區(qū)洛灣站，跨越花溪區(qū)、南明區(qū)、云巖區(qū)、烏當區(qū)四個行政區(qū)域，覆蓋花溪核心區(qū)、花溪公園、花果園大型居住區(qū)、黔靈山公園等重要的功能區(qū)及客流集散點，其中就包括亞洲最大社區(qū)——花果園社區(qū)。
貴陽3號線一期是貴陽軌道交通串線成網(wǎng)的重要線路。開通后，有效串聯(lián)起地鐵1號線、2號線及建設中的S1線等多條線路，進一步完善貴陽城市綜合公共交通體系，引領貴陽軌道交通正式邁入網(wǎng)絡化運營時期，進一步提升貴陽軌道交通客運量和交通通達性，滿足市民日常出行需要、提升出行體驗。
貴陽3號線一期工程是海信微聯(lián)承建的首個信號項目，采用了HiM-TCS型CBTC系統(tǒng)。該系統(tǒng)設計和開發(fā)應用了先進的信號技術和安全理念，具有高安全、高可靠、互聯(lián)互通、維護便捷、全自主化等特點，系統(tǒng)安全完整性等級達到SIL4。核心子系統(tǒng)ATP、ATO、ATS、CI產(chǎn)品均通過TUV萊茵公司安全認證，同時獲取了SRCC授予的CURC安全認證證書，并成功入圍山東省首臺套技術裝備和關鍵核心零部件目錄。
在貴陽3號線信號系統(tǒng)建設中，海信微聯(lián)本著以客戶為中心的服務理念，從安全性、可靠性、可用性、自動化程度等方面進行了技術升級，提升3號線自動化水平，推進貴陽軌道交通智慧化升級。
1.增加了高級自動駕駛模式（HAM模式）。HAM模式是一種介于有人駕駛和無人駕駛之間的模式，在既有線路ATO自動駕駛基礎上進一步提升線路自動化水平，達到行業(yè)內自動化等級3級（GOA3）的水平，實現(xiàn)出庫—正線運行—回庫全過程全自動運行，無需司機干預。
2.段場增設了ATP/ATO設備，大大提高系統(tǒng)安全性和自動化水平。貴陽地鐵既有線路中段場為司機人工駕駛，安全完全由人工保證；3號線在增加ATP/ATO設備后，保障行車安全的同時提供自動駕駛功能。
3.段場增設了行車綜合自動化系統(tǒng)。自動實現(xiàn)出入庫計劃、調車計劃、出乘派班計劃的編制，相比傳統(tǒng)依賴人工的方式，大大減少了人員工作量，提高了工作效率，還有效避免人員操作失誤帶來的安全隱患。
4.升級了ATO自動控車技術。在傳統(tǒng)PID算法基礎上疊加了模型預測控制技術，在提升乘客舒適度和牽引節(jié)能方面得到有效提升。
5.增設了一套備用中心系統(tǒng)。與布署在城軌云上的ATS系統(tǒng)形成雙中心熱備的四重冗余工作模式，極大提高信號系統(tǒng)可靠性。
6.控制中心增設了應急調度指揮工作站。專為貴陽3號線量身定做，可為調度員提供中心設備故障乃至整個信號系統(tǒng)癱瘓后的應急指揮，有效提升系統(tǒng)安全性和應急調度指揮能力。
7.在信號系統(tǒng)維護和狀態(tài)監(jiān)測方面也做了多項升級。采用性能更好的密封防水型轉轍機，對雙機牽引的每臺轉轍機表示狀態(tài)單獨采集，新增對無線傳輸介質漏纜的監(jiān)測，對車地無線通信質量的實時監(jiān)測，豐富監(jiān)測手段和監(jiān)測內容，確保信號系統(tǒng)健康穩(wěn)定運行。
除了技術升級，海信還高標準高質量打造信號系統(tǒng)交付模式。施工期間，項目團隊嚴格按照建設總體計劃目標，不斷優(yōu)化貫通調試方案、執(zhí)行各項保障措施，動車調試47天獲取試運行授權，且各次授權均提前完成。試運行期間，信號系統(tǒng)核心設備故障率為0，保障了3號線的順利開通。
隨著貴陽3號線順利開通，貴陽軌道交通正式開啟“線網(wǎng)時代”新篇章。對海信來說，這是自主信號系統(tǒng)在城軌行業(yè)0的突破，邁出了城市軌道交通信號領域里程碑式的一步。一家企業(yè)與一座城市，實現(xiàn)又一次同頻共振、共同生長。
海信與貴陽同頻共振、共同生長
海信與貴陽結緣已久。從2009年開始海信就深度參與貴陽智慧城市建設，為貴陽提供城市交通、軌道交通、公共交通、公共安全、智慧街區(qū)、智慧建筑等產(chǎn)品及解決方案的建設和服務。
城市交通領域，助力貴陽打造道路交通管理智能監(jiān)控指揮系統(tǒng)，并承擔觀山湖區(qū)、花溪區(qū)、白云區(qū)、經(jīng)開區(qū)等信號調優(yōu)服務。今年又以1.6億中標亞行貸款貴安新區(qū)新型城鎮(zhèn)化智慧交通體系發(fā)展項目，助力構建貴安新區(qū)動態(tài)交通信息實時感知體系。
軌道交通領域，1、2、3號線均有海信科技加持。尤其1、2號線布局“臉行貴陽”，市民刷臉即可坐地鐵，開通以來使用人次已超300萬。并在2號線落地海信首個智慧車站——省醫(yī)站，4分鐘一鍵開站、10分鐘清客關站；視頻AI秒級監(jiān)測報警20種安全事件；15種核心業(yè)務自主運營場景……
公共交通領域，承建了貴陽中環(huán)快速公交BRT信息系統(tǒng)，包含調度系統(tǒng)、車載機及站臺信息化等核心系統(tǒng)的建設，助力城市綜合公共交通體系更加完善，市民出行更加便捷。
公共安全領域，協(xié)助貴陽實施“天網(wǎng)”系統(tǒng)一期、二期、三期工程，20000多個高清攝像頭組成全國規(guī)模最大、功能最先進的高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，為打擊各類犯罪、提高社會綜合治理能力奠定堅實技術基礎，織密“天網(wǎng)”更筑牢“安全網(wǎng)”。
智慧街區(qū)領域，2019年在貴陽發(fā)布全國首個5G技術賦能的智慧街區(qū)——貴陽人民大道。街區(qū)兩側部署智能井蓋、智能消防栓、積水路段監(jiān)測等10余種外場智能化設備，并以兩側智能路標為載體為市民提供上網(wǎng)、交通出行、便民信息、應急信息等基礎便民服務。
智慧建筑領域，參與貴陽奧林匹克體育中心主體育館項目、多彩貴州航空基地智能化項目、貴黔國際總醫(yī)院C棟智能化項目、貴陽經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)新型數(shù)字產(chǎn)業(yè)園基礎設施建設（一期）智慧課堂班班通基礎設施項目等多個建設，為貴陽智慧建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入不竭動力。
志合者不以山海為遠。海信與貴陽，跨越2000多公里成就一家企業(yè)與一座城市深度綁定、雙向奔赴的樣板案例。未來海信將依托科技優(yōu)勢為貴州強省會戰(zhàn)略、經(jīng)濟強勁增長增添強勁動力，譜寫貴陽高質量發(fā)展新篇章。
原創(chuàng)文章，作者：陳晨，如若轉載，請注明出處：http://2079x.cn/article/608255.html
