因自動(dòng)駕駛問題 特斯拉Tesla召回超203萬輛車

因自動(dòng)駕駛問題 特斯拉Tesla召回超203萬輛車

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)網(wǎng)站披露,因自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)不足以防止誤操作,特斯拉宣布召回超203萬輛汽車,涉及2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y,覆蓋了所有配備FSD Beta(全自動(dòng)駕駛)軟件的車型。

此舉是美國國家公路交通安全管理局進(jìn)行了長達(dá)數(shù)年的缺陷調(diào)查后得到的結(jié)果,該調(diào)查將繼續(xù)進(jìn)行,因?yàn)樵摍C(jī)構(gòu)表示還將繼續(xù)監(jiān)控特斯拉后續(xù)召回的有效性。

美國國家公路交通安全管理局發(fā)言人表示,調(diào)查發(fā)現(xiàn),特斯拉保持司機(jī)參與度的手段不足,無法確保司機(jī)在系統(tǒng)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛時(shí)仍然保持足夠的注意力。同時(shí),該機(jī)構(gòu)警告稱,該品牌車輛的全自動(dòng)駕駛(FSD Beta)可能會(huì)導(dǎo)致車輛在十字路口附近做出不安全的行為,例如在只能轉(zhuǎn)彎的車道上直行、在需要完全停車的交叉路口沒有完全停車,或者在黃燈亮起時(shí)貿(mào)然駛?cè)胧致房?。這些行為給道路安全帶來了不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)悉,特斯拉計(jì)劃通過OTA(Over-the-Air)更新來解決這個(gè)問題,即通過無線通信技術(shù),對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程軟件更新。該公司CEO馬斯克曾對使用“召回”一詞表示不滿,認(rèn)為這個(gè)詞對于形容OTA更新是不合時(shí)宜和完全錯(cuò)誤的。他此前曾向美國國家公路交通安全管理局建議,停止將OTA軟件更新稱為“召回”,因?yàn)檫@些更新并非物理層面的召回,使用“召回”一詞可能給車主帶來不必要的心理壓力,并對品牌聲譽(yù)造成負(fù)面影響。

本文來自投稿,不代表科技訊立場,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:http://2079x.cn/article/606338.html

若安丶的頭像若安丶管理團(tuán)隊(duì)

相關(guān)推薦

發(fā)表回復(fù)

登錄后才能評論