國(guó)產(chǎn)車近年來(lái)的發(fā)展有目共睹，在技術(shù)、品質(zhì)、外觀設(shè)計(jì)等方面都有了顯著的提升，而隨之而來(lái)的便是國(guó)產(chǎn)品牌間愈發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。而近日，華為與賽力斯聯(lián)袂打造的問(wèn)界新M7憑借其卓越的智能科技與非凡的駕駛體驗(yàn)，在新能源市場(chǎng)上掀起了一陣銷量熱潮。自9月12日上市以來(lái)，問(wèn)界新M7在短短兩個(gè)半月的時(shí)間里，成功斬獲了超過(guò)10萬(wàn)輛的訂單，月均訂單量更是突破了3萬(wàn)輛，這一令人矚目的業(yè)績(jī)不僅充分展示了華為與賽力斯在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力與廣泛影響力，也進(jìn)一步證實(shí)了市場(chǎng)對(duì)華為深度賦能模式的高度認(rèn)可與大力支持。
作為華為與賽力斯深度合作的結(jié)晶，問(wèn)界新M7充分展示了雙方在智能科技與汽車制造領(lǐng)域的實(shí)力。搭載鴻蒙智能座艙3.0與HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，問(wèn)界新M7在交互體驗(yàn)和智能駕駛等方面提供了專屬“華為”的極致體驗(yàn)。
鴻蒙智能座艙代表了華為與汽車企業(yè)之間最全面、最緊密且最深入的合作模式，其得益于華為領(lǐng)先的智能汽車創(chuàng)新技術(shù)，為用戶帶來(lái)了卓越的智能化體驗(yàn)。問(wèn)界新M7，作為鴻蒙智行模式的典范，展現(xiàn)了華為深度賦能的成果，其中投入了5億資金進(jìn)行了重大升級(jí)，展現(xiàn)了華為深度賦能的成果。問(wèn)界新M7裝備了鴻蒙智能座艙3.0和HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，無(wú)論是在交互體驗(yàn)還是在智能駕駛方面，都為用戶提供了獨(dú)具“華為”特色的、極致的體驗(yàn)。
問(wèn)界新M7的車機(jī)支持多指觸控任意縮放，多任務(wù)自由切換。車載場(chǎng)景可多用戶、多應(yīng)用運(yùn)行，并保證快速啟動(dòng)，前后臺(tái)運(yùn)行像華為Mate 60 Pro一樣流暢。超級(jí)桌面不僅支持HarmonyOS 3的手機(jī)終端應(yīng)用無(wú)縫上車、實(shí)現(xiàn)車機(jī)界面平行視界橫屏窗口布局顯示，讓手機(jī)生態(tài)與車機(jī)生態(tài)融合共享，還支持手機(jī)與車機(jī)硬件相互調(diào)用功能，解鎖更多功能和玩法。不僅如此，HUAWEI MagLink華為車載智慧屏系統(tǒng)還拓展了空間場(chǎng)景新玩法，能做到華為MatePAD平板即掛即連、多設(shè)備聯(lián)動(dòng)。聯(lián)合小藝智慧助手，最高可支持5輪對(duì)話，更深更精準(zhǔn)理解口令。置身問(wèn)界新M7駕駛艙，不僅智能遙遙領(lǐng)先，更可享受專屬華為科技生態(tài)圈的舒適。
HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，配備1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)等27個(gè)感知硬件，助力問(wèn)界新M7全球首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)，結(jié)合潛艇級(jí)材質(zhì)的全維超強(qiáng)車身，為用戶帶來(lái)了天花級(jí)主被動(dòng)安全體驗(yàn)。同時(shí)，問(wèn)界新M7依托華為科技，升級(jí)GOD（General Obstacle Detection，通用障礙物檢測(cè)）網(wǎng)絡(luò)2.0，擁有強(qiáng)大的識(shí)別及處理能力，通用障礙物識(shí)別率達(dá)到99%，直接“看得懂物”，對(duì)路面異形物體自動(dòng)識(shí)別避讓。RCR（Road Cognition & Reasoning，道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)）網(wǎng)絡(luò)2.0實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航地圖和現(xiàn)實(shí)世界匹配，直接“看得懂路”，將智駕能力直接拉到“年底全國(guó)無(wú)圖可開”。目前，問(wèn)界新M7智駕版已完成OTA升級(jí)，支持高速NCA、城區(qū)LCC和自定義泊車等功能，華為賦能“智駕天花板”期待值拉滿！
在銷售政策方面，華為與賽力斯為消費(fèi)者提供了豐富的購(gòu)車權(quán)益。自2023年11月1日-2023年11月30日期間下定即可享受價(jià)值27000元的購(gòu)車權(quán)益。其中包含12000元的內(nèi)外飾選配金和15000元的選配權(quán)益等福利。此外，華為還為消費(fèi)者設(shè)計(jì)了提車關(guān)愛(ài)計(jì)劃：對(duì)于在2023年11月30日（含）前完成大定支付的問(wèn)界新M7用戶，如超出等待周期可給予提車關(guān)愛(ài)現(xiàn)金補(bǔ)貼。超期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為200元/天，至高10000元。值得注意的是，目前問(wèn)界新M7還推出后驅(qū)智駕版車型。其中，問(wèn)界新M7 MAX五座后驅(qū)智駕版官方指導(dǎo)價(jià)28.98 萬(wàn)元；問(wèn)界新M7 MAX六座后驅(qū)智駕版官方指導(dǎo)價(jià)30.98 萬(wàn)元。
綜上所述，鴻蒙智行模式、問(wèn)界新M7以及華為強(qiáng)大的科技生態(tài)圈，共同為消費(fèi)者描繪了一個(gè)未來(lái)出行的美好藍(lán)圖。無(wú)論是車載場(chǎng)景的流暢運(yùn)行、多設(shè)備的無(wú)縫連接，還是智能駕駛系統(tǒng)帶來(lái)的安全舒適體驗(yàn)，都展現(xiàn)了華為深度賦能成果。
同時(shí)，問(wèn)界新M7目前已成功交付27000輛，12月單月交付能力將達(dá)到23000輛，從2024年起每月交付能力可達(dá)30000輛！問(wèn)界新M7的熱銷和用戶的熱烈追捧，無(wú)疑為整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)注入了新的活力，而問(wèn)界新M7勢(shì)必成為更多用戶的出行選擇。
原創(chuàng)文章，作者：陳晨，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://2079x.cn/article/600261.html
