凱捷中國(guó)(Capgemini)攜手亞馬遜云科技共同發(fā)布《汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展白皮書》(以下簡(jiǎn)稱《白皮書》),并聯(lián)合推出碳排放管理平臺(tái),致力于以數(shù)智化方式幫助車企解決在實(shí)踐可持續(xù)發(fā)展過(guò)程中面臨的挑戰(zhàn),加速企業(yè)凈零旅程。
基于亞馬遜云科技存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)庫(kù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等服務(wù),車企可實(shí)現(xiàn)在數(shù)智化管理平臺(tái)上對(duì)碳排數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)及實(shí)時(shí)監(jiān)控,從而建立長(zhǎng)期減碳和可持續(xù)發(fā)展路徑。
早在2012年,凱捷就成為亞馬遜云科技全球范圍內(nèi)核心級(jí)咨詢合作伙伴,為企業(yè)提供涵蓋從云咨詢、評(píng)估、上云遷移到云上運(yùn)維和托管服務(wù)等全生命周期的服務(wù)。
在中國(guó),凱捷與亞馬遜云科技的合作始于2017年,2019年雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。迄今為止,凱捷已獲得包括遷移、SAP工作負(fù)載、IoT和金融等11項(xiàng)亞馬遜云科技能力認(rèn)證,廣泛服務(wù)于汽車、零售快消、生命健康、互聯(lián)網(wǎng)與高科技等行業(yè)。
隨著社會(huì)對(duì)可持續(xù)問(wèn)題關(guān)注的不斷提升,降碳減排已成為頭部汽車制造商的重要課題。該白皮書從凱捷咨詢?cè)诳沙掷m(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型方法論和能力出發(fā),結(jié)合亞馬遜云科技的技術(shù)與數(shù)字化管理平臺(tái),提供包括企業(yè)碳管理和建立可持續(xù)發(fā)展供應(yīng)鏈等全方位可落地的解決方案?！栋灼芬詣P捷中國(guó)CAM(Commit, Act, Monitor)可持續(xù)轉(zhuǎn)型框架為基礎(chǔ),通過(guò)承諾、行動(dòng)、監(jiān)測(cè)與報(bào)告三個(gè)步驟為企業(yè)規(guī)劃管理自身的可持續(xù)轉(zhuǎn)型提供借鑒。供應(yīng)鏈及供應(yīng)商可持續(xù)發(fā)展是車企可持續(xù)轉(zhuǎn)型過(guò)程中的重點(diǎn)之一, 包括原材料的采購(gòu)、生產(chǎn)制造的碳足跡、供應(yīng)商和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)中的采購(gòu)和交付活動(dòng)等。《白皮書》還介紹了凱捷中國(guó)結(jié)合亞馬遜云科技上構(gòu)建的供應(yīng)鏈可持續(xù)風(fēng)險(xiǎn)管理平臺(tái),借助云計(jì)算的優(yōu)勢(shì),幫助企業(yè)降低因ESG問(wèn)題而導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷危機(jī),同時(shí)降低合規(guī)和監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。
在車企的可持續(xù)發(fā)展價(jià)值鏈中,碳管理是關(guān)鍵一環(huán)。為此,凱捷中國(guó)與亞馬遜云科技打造了面向高碳、能源工業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的“碳排放管理平臺(tái)”,以幫助企業(yè)厘清碳資產(chǎn)、監(jiān)控與分析數(shù)據(jù)、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)策略以及追蹤實(shí)施效果。碳排放管理的前提是首先做好企業(yè)能耗數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)收集,其次需要進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總、清洗與標(biāo)準(zhǔn)化。但由于汽車制造企業(yè)90% 的碳排放主要來(lái)源于供應(yīng)鏈,而汽車企業(yè)的供應(yīng)商眾多,數(shù)據(jù)采集難度大,結(jié)構(gòu)錯(cuò)綜復(fù)雜,為企業(yè)數(shù)據(jù)管理帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。
依托亞馬遜云科技的“碳數(shù)據(jù)湖解決方案”,凱捷中國(guó)通過(guò)采用云中可大規(guī)模擴(kuò)展的對(duì)象存儲(chǔ)服務(wù)Amazon Simple Storage Service (Amazon S3)和托管式關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)Amazon Relational Database Service (Amazon RDS),來(lái)構(gòu)建可大規(guī)模擴(kuò)展的碳數(shù)據(jù)湖,用于保存企業(yè)的能耗原始數(shù)據(jù)、碳排放計(jì)算因子以及碳排放數(shù)據(jù)。
基于無(wú)服務(wù)器的數(shù)據(jù)集成服務(wù)Amazon Glue,將從多種數(shù)據(jù)源收集的能源消耗數(shù)據(jù)與環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行整合,創(chuàng)建一個(gè)完整的數(shù)據(jù)集,便于更好地了解碳排放趨勢(shì),進(jìn)行進(jìn)一步的分析。完全托管的機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái)Amazon SageMaker則能夠幫助企業(yè)快速構(gòu)建、訓(xùn)練和部署機(jī)器學(xué)習(xí)模型,預(yù)測(cè)企業(yè)未來(lái)的能耗情況和碳排放情況,幫助企業(yè)更加清晰地了解自身的碳排情況,并據(jù)此制定更加合理的減排計(jì)劃,以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
除了在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)與洞察,凱捷中國(guó)也長(zhǎng)期為車企提供數(shù)智化轉(zhuǎn)型服務(wù),并聯(lián)合亞馬遜云科技發(fā)布數(shù)本汽車行業(yè)白皮書,例如《智行千里:汽車行業(yè)全面擁抱AI智能化時(shí)代》、《中國(guó)品牌車企的遠(yuǎn)征之路:面向中國(guó)品牌車企助力其實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量業(yè)務(wù)增長(zhǎng)白皮書》等。此外,凱捷中國(guó)依托亞馬遜云科技前沿的技術(shù)和服務(wù),打造了車聯(lián)網(wǎng)、汽車出海營(yíng)銷平臺(tái)和汽車數(shù)據(jù)湖等行業(yè)解決方案,賦能車企數(shù)智化轉(zhuǎn)型。
“亞馬遜云科技在汽車產(chǎn)業(yè)擁有豐富的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型與車企出海服務(wù)經(jīng)驗(yàn)?！?strong>凱捷全球執(zhí)行副總裁、亞太區(qū)汽車行業(yè)負(fù)責(zé)人儲(chǔ)衍表示:“依托亞馬遜云科技行業(yè)領(lǐng)先的云計(jì)算技術(shù)與服務(wù),凱捷中國(guó)為車企打造了覆蓋車聯(lián)網(wǎng)、軟件定義汽車、碳排放管理等定制化解決方案,深度賦能車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新。未來(lái),我們期待繼續(xù)攜手亞馬遜云科技,深耕更多行業(yè),幫助更多企業(yè)塑造獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)與智能化發(fā)展?！?/p>
亞馬遜云科技大中華區(qū)創(chuàng)新成長(zhǎng)企業(yè)及合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理倪殿令表示:“凱捷中國(guó)擁有多年服務(wù)車企數(shù)智化轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗(yàn),我們非常高興能夠與凱捷中國(guó)合作,為其提供創(chuàng)新技術(shù)與數(shù)字化解決方案,幫助車企實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型與智能化升級(jí)。今年,凱捷中國(guó)還作為首批合作伙伴加入‘亞馬遜云科技可持續(xù)發(fā)展伙伴計(jì)劃’,我們期待繼續(xù)與凱捷深耕合作,賦能更多企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新與綠色低碳轉(zhuǎn)型?！?/p>
關(guān)于凱捷集團(tuán)
凱捷(Capgemini)是全球領(lǐng)先的企業(yè)合作伙伴,利用技術(shù)的力量改造和管理企業(yè)業(yè)務(wù)。其宗旨是通過(guò)技術(shù)釋放人類能量,創(chuàng)造一個(gè)包容和可持續(xù)的未來(lái)。凱捷是一個(gè)負(fù)責(zé)任的多元化組織,集團(tuán)總部位于法國(guó)巴黎,在50多個(gè)國(guó)家擁有近35萬(wàn)名團(tuán)隊(duì)成員。
憑借其56年的悠久歷史和深厚的行業(yè)專業(yè)知識(shí),在快速發(fā)展的云、數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)連接、軟件、數(shù)字工程和平臺(tái)的創(chuàng)新世界推動(dòng)下,凱捷深受客戶信任,能夠滿足客戶從戰(zhàn)略、設(shè)計(jì)到運(yùn)營(yíng)的全方位業(yè)務(wù)需求。集團(tuán)2022年全球收入為220億歐元。
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原創(chuàng)文章，作者：陳晨，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://2079x.cn/article/595573.html
