今年是進(jìn)博會第六屆，也是高通第六次參展進(jìn)博會。這六年來，高通依托進(jìn)博會這一開放合作的廣闊平臺，展示高通在移動科技領(lǐng)域與合作伙伴精誠合作的創(chuàng)新成果。從2021進(jìn)博會年開始，高通的展臺開始出現(xiàn)汽車。今年的高通展臺，展出的是一輛來自高合的搭載驍龍數(shù)字底盤的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，現(xiàn)場觀眾可在車內(nèi)與驍龍5G手機(jī)、驍龍游戲掌機(jī)，實(shí)現(xiàn)跨不同終端玩家“同場競技”游戲。高通公司中國區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人徐晧博士在接受界面新聞采訪時(shí)介紹，高通與中國汽車廠商的合作非常的深入而廣泛。
徐晧談到，高通向汽車廠商提供的是驍龍數(shù)字底盤。驍龍數(shù)字底盤是一個(gè)高通整合的全面性解決方案，包含芯片和技術(shù)支持，能將更多的5G+AI功能引入汽車領(lǐng)域。包含四個(gè)平臺，提供車機(jī)交互、車輛導(dǎo)航、車內(nèi)車外攝像頭等功能的數(shù)字座艙平臺；提供4G/5G連接、Wi-Fi連接、藍(lán)牙連接、衛(wèi)星等無線連接的車聯(lián)網(wǎng)平臺；提供輔助駕駛、自動駕駛功能的Snapdragon Ride平臺；提供覆蓋汽車全生命周期各種應(yīng)用服務(wù)的車對云服務(wù)平臺。徐晧還介紹了一個(gè)新的趨勢變化，就是生成式AI在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。通過AI，智能座艙能為乘客提供頂級的座艙體驗(yàn)。例如人們可以用自然語言與車輛進(jìn)行交流，交代汽車執(zhí)行“幫我找一下離我最近的有沒有好的餐館，并預(yù)訂座位”這種模糊而復(fù)雜的任務(wù)，在高通驍龍終端強(qiáng)大AI算力算法的支持下，這些功能也能得以實(shí)現(xiàn)。
高通是從15年前開始與中國汽車產(chǎn)業(yè)開始合作的，近幾年隨汽車電氣化智能化帶來的深刻變革，尤其是中國汽車產(chǎn)業(yè)的突飛猛進(jìn)的發(fā)展，高通與中國汽車產(chǎn)業(yè)的合作越來越緊密。從2021年到現(xiàn)在的兩年時(shí)間里，高通與超過40家中國汽車品牌合作，推出超過100款搭載驍龍數(shù)字底盤的汽車。
高通也在加強(qiáng)汽車領(lǐng)域在中國本土的研發(fā)力度，今年5月，高通在蘇州成立高通的第六個(gè)聯(lián)合創(chuàng)新中心，這是一個(gè)專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的聯(lián)合創(chuàng)新中心。并且舉行了一個(gè)非常大型的“高通汽車技術(shù)與合作峰會”，展示高通與中國汽車產(chǎn)業(yè)合作的創(chuàng)新方案與合作成果。
徐晧還介紹了汽車領(lǐng)域的一些新的變化，例如過去展會都是中國廠商研究外國汽車，現(xiàn)在更多是外國品牌從業(yè)者圍觀中國汽車。他也指出，中國和國外在不同技術(shù)不同方向上各有優(yōu)勢，這是一個(gè)非常好的競合關(guān)系，可以推動產(chǎn)業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展。高通不直接參與汽車制造，而是向所有的汽車伙伴提供高通的驍龍數(shù)字底盤及5G、AI等相關(guān)技術(shù)，希望與所有的業(yè)界合作伙伴共同打造一個(gè)正向發(fā)展生態(tài)。
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